Naufrage de ma SKX
Naufrage de ma SKX
Bonsoir à tous,
J'ai mis pour la première fois ma SKX pour aller à la piscine, c'est une modée achetée ici, donc probablement maintes fois démontée.
Du coup, elle n'a pas aimé l'eau, mais alors vraiment pas ! Quand j'ai fini mes longueurs, il y avait de l'eau jusqu'au raz du verre et de la buée sur le verre lui-même.
Je l'ai démontée cet après-midi (une première pour moi) grâce au tuto de Ciccou et l'aide de Cosmo que je remercie tous les deux.
Il me reste deux questions :
• Comment refaire l'étanchéité ? Le joint du boitier avait l'air correct (je vais le changer de toutes façons) et celui de la couronne imper (moins facile à changer, faut que j'en trouve un). Mais est-ce que la flotte peut rentrer par le verre ? Faut-il l'extraire et changer un joint à ce niveau ? Ça me paraitrait logique parce qu'il y avait beaucoup plus d'eau dans la partie haute de la montre (entre le cadran et le verre) que dans le boitier, mais le je fantasme peut-être parce que ça doit circuler librement là dedans.
• Une fois bien séchée, autre chose à faire ? Mettre de l'huile de friture quelque part ?
Merci de vos conseils et bonne soirée
JM
J'ai mis pour la première fois ma SKX pour aller à la piscine, c'est une modée achetée ici, donc probablement maintes fois démontée.
Du coup, elle n'a pas aimé l'eau, mais alors vraiment pas ! Quand j'ai fini mes longueurs, il y avait de l'eau jusqu'au raz du verre et de la buée sur le verre lui-même.
Je l'ai démontée cet après-midi (une première pour moi) grâce au tuto de Ciccou et l'aide de Cosmo que je remercie tous les deux.
Il me reste deux questions :
• Comment refaire l'étanchéité ? Le joint du boitier avait l'air correct (je vais le changer de toutes façons) et celui de la couronne imper (moins facile à changer, faut que j'en trouve un). Mais est-ce que la flotte peut rentrer par le verre ? Faut-il l'extraire et changer un joint à ce niveau ? Ça me paraitrait logique parce qu'il y avait beaucoup plus d'eau dans la partie haute de la montre (entre le cadran et le verre) que dans le boitier, mais le je fantasme peut-être parce que ça doit circuler librement là dedans.
• Une fois bien séchée, autre chose à faire ? Mettre de l'huile de friture quelque part ?
Merci de vos conseils et bonne soirée
JM
Re: Naufrage de ma SKX
Bon là je crois que tu es bon pour un passage chez l'horloger. 
Re: Naufrage de ma SKX
Ça ne va pas me coûter plus cher que la montre ?
Je l'ai eue pour 295 €...
Je l'ai eue pour 295 €...
- kane86
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- Localisation : Nouvelle Aquitaine
Re: Naufrage de ma SKX
JMA a écrit :Ça ne va pas me coûter plus cher que la montre ?
Je l'ai eue pour 295 €...
Changes le mouvement, 60€ environ...
Re: Naufrage de ma SKX
Merci, je pense que c'est la piste que je vais suivre.
Par contre, je retiens une leçon, il semblerait qu'une plongeuse modée n'est plus une plongeuse (d'après ce que j'ai compris, seul Seiko peut refaire l'étanchéité).
Avis aux amateurs (sauf si quelqu'un veut bien me contredire)
Par contre, je retiens une leçon, il semblerait qu'une plongeuse modée n'est plus une plongeuse (d'après ce que j'ai compris, seul Seiko peut refaire l'étanchéité).
Avis aux amateurs (sauf si quelqu'un veut bien me contredire)
Re: Naufrage de ma SKX
JMA a écrit :Bonsoir à tous,
J'ai mis pour la première fois ma SKX pour aller à la piscine, c'est une modée achetée ici, donc probablement maintes fois démontée.
Du coup, elle n'a pas aimé l'eau, mais alors vraiment pas ! Quand j'ai fini mes longueurs, il y avait de l'eau jusqu'au raz du verre et de la buée sur le verre lui-même.
Je l'ai démontée cet après-midi (une première pour moi) grâce au tuto de Ciccou et l'aide de Cosmo que je remercie tous les deux.
Il me reste deux questions :
• Comment refaire l'étanchéité ? Le joint du boitier avait l'air correct (je vais le changer de toutes façons) et celui de la couronne imper (moins facile à changer, faut que j'en trouve un). Mais est-ce que la flotte peut rentrer par le verre ? Faut-il l'extraire et changer un joint à ce niveau ? Ça me paraitrait logique parce qu'il y avait beaucoup plus d'eau dans la partie haute de la montre (entre le cadran et le verre) que dans le boitier, mais le je fantasme peut-être parce que ça doit circuler librement là dedans.
• Une fois bien séchée, autre chose à faire ? Mettre de l'huile de friture quelque part ?
Merci de vos conseils et bonne soirée
JM
Graissage obligatoire des joints à la graisse de silicone (pour plongée, plus fluide que celle de plomberie), juste un film.
Les joints doivent être vérifiés avec une forte loupe, voir un petit microscope, ou changés pour un identique.
S'assurer que sur le joint et dans les gorges qui accueillent les joints, il n'y a aucune poussière, cheveux microscopiques ou autre.
J'utilise des cure-dents en bois pour faire tout cela, pour ne pas rayer.
Oui, l'eau rentre souvent par le joint du verre. Si ce dernier a été démonté, là c'est plus coton. Il faut du matos !
Voir cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=mC_33RwM-po
Vérifier aussi et graisser les joints de la couronne.
Re: Naufrage de ma SKX
JMA a écrit :Merci, je pense que c'est la piste que je vais suivre.
Par contre, je retiens une leçon, il semblerait qu'une plongeuse modée n'est plus une plongeuse (d'après ce que j'ai compris, seul Seiko peut refaire l'étanchéité).
Avis aux amateurs (sauf si quelqu'un veut bien me contredire)
N'importe qui peut refaire l'étanchéité d'une montre. Seul le test certifié nécessite un appareil spécifique de mise en pression.
Je change régulièrement les piles des montres de mes copains de plongée et les miennes, sans jamais avoir le moindre problème, même si la plupart ne plongent plus depuis longtemps avec une montre.
Il faut être méticuleux et rigoureux, c'est tout.
Un changement de pile avec test d'étanchéité certifié coûte, chez le spécialiste des montres de plongée à Marseille où je réside, plus de 100 euros, pour une pile à deux balles et parfois des joints, pas toujours changés.
Re: Naufrage de ma SKX
Merci, Formol pour tous ces conseils et la vidéo
Je vais faire de mon mieux pour les suivre scrupuleusement...
Bonne soirée
JM
Je vais faire de mon mieux pour les suivre scrupuleusement...
Bonne soirée
JM
Re: Naufrage de ma SKX
JMA a écrit :Merci, je pense que c'est la piste que je vais suivre.
Par contre, je retiens une leçon, il semblerait qu'une plongeuse modée n'est plus une plongeuse (d'après ce que j'ai compris, seul Seiko peut refaire l'étanchéité).
Avis aux amateurs (sauf si quelqu'un veut bien me contredire)
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Re: Naufrage de ma SKX
Merci pour le lien Nico
JM
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