Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

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Et en plus ils la remontent. Sont fort.

Il me semble bien que c'était dans le cahier des charges initial de la Jeep : un truc qui doit pouvoir être réparé avec les moyens du bord sur le bas-côté de la route.
Bon, là il faut admettre que les gars ne sont pas exactement des fiottes !

Et ils se sont bien entrainés.

J'aimerai retrouver le cahier des charges de la willis. J'ai le souvenir que ce n'est plus une voiture mais un meccano géant

Wikipedia a écrit :Dans son appel d'offres adressé à 135 fabricants en juillet 1940, le cahier des charges prévoit une carrosserie rectangulaire, quatre roues motrices, un pare-brise rabattable, des feux de croisement et des phares longue portée, un poids de 590 kilogrammes et la capacité d'emporter 227 kg (dont une mitrailleuse et un équipage de trois hommes, d'où la spécification de trois sièges baquets), une garde au sol de 16 cm et une hauteur inférieure à 914 mm, un empattement inférieur à 1 905 mm et une voie très étroite d'1,494 mètre permettant d'emprunter, pneus démontés, les voies de chemin de fer.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jeep

Je me souviens effectivement qu'une jeep peut aller sur des rails pneus démontés