Plus efficaces que les méccanos de F1
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Mon corps est un lieu de plaisir assez peu fréquenté. Inscrit depuis toujours au Club des Baiseurs Déficitaires, je passe habituellement mes nuits en compagnie d'un tee-shirt en coton sur lequel est écrit : "Libido Zéro".
(Alain Demouzon )
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- Nico_le_Normand
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Re: Plus efficaces que les méccanos de F1
Il me semble bien que c'était dans le cahier des charges initial de la Jeep : un truc qui doit pouvoir être réparé avec les moyens du bord sur le bas-côté de la route.
Bon, là il faut admettre que les gars ne sont pas exactement des fiottes !
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Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose. (Нико_ле_Норманд)
Je n'ai plus qu'à me vendre aux saints, aux martyrs et aux anges. (Jérôme Santelli)
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Re: Plus efficaces que les méccanos de F1
J'aimerai retrouver le cahier des charges de la willis. J'ai le souvenir que ce n'est plus une voiture mais un meccano géant 
"Le meilleur moyen pour ne pas être en retard, c'est d'arriver en avance"
Confucius??? Heu non, ... Bromyeta
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- Nico_le_Normand
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Re: Plus efficaces que les méccanos de F1
https://fr.wikipedia.org/wiki/JeepWikipedia a écrit :Dans son appel d'offres adressé à 135 fabricants en juillet 1940, le cahier des charges prévoit une carrosserie rectangulaire, quatre roues motrices, un pare-brise rabattable, des feux de croisement et des phares longue portée, un poids de 590 kilogrammes et la capacité d'emporter 227 kg (dont une mitrailleuse et un équipage de trois hommes, d'où la spécification de trois sièges baquets), une garde au sol de 16 cm et une hauteur inférieure à 914 mm, un empattement inférieur à 1 905 mm et une voie très étroite d'1,494 mètre permettant d'emprunter, pneus démontés, les voies de chemin de fer.
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Re: Plus efficaces que les méccanos de F1
Je me souviens effectivement qu'une jeep peut aller sur des rails pneus démontés
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