Glycine 6497

Tout sur les mods, les customs, le démontage, le remontage, le réglage et l'huilage de nos chères breloques.
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esspic
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Glycine 6497

Message par esspic »

Cette grosse montre (46mm) m'a été proposée en panne.

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J'ai pris en espérant pouvoir réparer ça.

Elle est arrivée avec un problème de raquette

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réparée grâce à l'aide de sbig

Elle a nécessité pas mal de choses :
relumage des aiguilles

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changement du verre (rayé)

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léger polissage de boîtier

révision complète :

démontage

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nettoyage et tout est propre !

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Remontage... Je fais gaffe à pas resatelliser le ressort de bascule...

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Ces antichocs kif trio, c'est une vraie plaie sans l'outil adéquat

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Aujourd'hui

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des montres
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Steve-Warson
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Re: Glycine 6497

Message par Steve-Warson »

Superbe réparation, comme d'hab msp_thumbup
nic0
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Re: Glycine 6497

Message par nic0 »

féloche pour ce sauvetage msp_thumbup

perso je la verrais bien avec un ptit microbillage du boitier :atigrou:
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monsieurbaron

Re: Glycine 6497

Message par monsieurbaron »

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esspic
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Re: Glycine 6497

Message par esspic »

Merci ! :icon_respect:

Pour le microbillage, je ne sais pas. J'aime bien aussi en miroir de bordel ! :mrgreen:
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des montres
nic0
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Re: Glycine 6497

Message par nic0 »

esspic a écrit :Merci ! :icon_respect:

Pour le microbillage, je ne sais pas. J'aime bien aussi en miroir de bordel ! :mrgreen:
ha ben si c'est sentimental alors :aras_qui:
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lesmontres
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Re: Glycine 6497

Message par lesmontres »

Feloches, c'est du bon boulot ! :thumbsup:
Guigui 57

Re: Glycine 6497

Message par Guigui 57 »

Impressionnant! :icon_respect: :icon_respect: :icon_respect:
Ressort
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Re: Glycine 6497

Message par Ressort »

Essapic>> il y aurait pas un bon choc (couronne ou carrure) ? Parce que cadran décentré et aiguilles dont le (super !) luminova se taille, c'est ce à quoi je penserais en 1er.
Bizarre ce ressort, c'est d'origine ?
MP si besoin ;)
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esspic
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Re: Glycine 6497

Message par esspic »

Oui, il y a eu au moins un choc.

Pour le ressort, tu parles duquel, le ressort moteur ?
Si c'est le cas, oui, je me pose la question de sa drôle de forme... :icon_gratgrat:

En plus, au désamorçage, la couronne ne venait pas seule, il fallait l'accompagner, comme si tout était grippé. Je pensais que ça venait d'un problème de vieilles huiles... et ça s'est résolu avec le rhabillage.

Mais j'ai retenté de désamorcer tout à l'heure, et c'est de nouveau comme grippé... :icon_gratgrat:
Pourtant, il semble se remonter normalement.
Pas du tout sûr qu'il soit d'origine, non.
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