Bon... la suite pour cette grosse montre :
La raquette d'abord, n'était finalement pas bien clipsée, je l'avais fait sans démonter.
Ce coup-ci, à l'aide des explications de Ressort et de Sbig, j'ai déposé le balancier pour reclipser le tout.
Le piton se déclipse en poussant vers l'extérieur : pas de vis. ça fait peur parce qu'il faut un peu forcer... et forcer sur des trucs de cette taille, moi, ça m'inquiète.
Côté raquette, il faut déserrer la clé de raquette à l'aide d'un petit tournevis. C'est un peu flippant aussi, j'ai la trouille d'écraser le spiral. Mais au final, ça se fait bien.
On voit donc de haut en bas :
- le balancier et son spiral
- la partie inférieure de la raquette avec sa clé
- le porte-piton (on aperçoit la petite encoche dans laquelle vient se loger le piton)
- la partie supérieure de la raquette, qui permet de régler la montre sans aller toucher à la raquette côté spiral
- le coq de balancier (je n'ai pas poussé le vice jusqu'à déclipser l'antichoc, je n'aurai de toute façon pas la potence nécessaire pour remonter tout ça)
Il suffit de poser ensuite sur une surface dure, à l'envers la raquette et le porte piton
puis le coq. Et plus qu'à appuyer un peu
ça se clipse tout seul
Je replace ensuite le balancier, puis le pont, pour reclipser le piton une fois tout en place (ça me semble plus simple)...
Piton en place dans le porte piton
Il ne reste plus que la clé de raquette à resserrer pour "enfermer" le spiral, mais j'ai redémonté pour ça, c'est quand même plus simple !
ça tourne parfaitement.
J'avais un autre souci parce que cette montre s'arrêtait bizarrement, jusqu'à ce que je m'aperçoive, bleu que je suis, qu'en refaisant la matière lumineuse des aiguilles, j'avais posé une couche de trop, qui venait bloquer la petite seconde à 9 heures...
Bref, tout ça tourne bien pour l'instant.
Suite des aventures :
- un verre à rechanger (quand je l'ai eue, elle était montée avec un verre minéral de 34.6 en 2 mm. Il était de travers, mais j'avais commandé le même. Ayant un petit doute, j'avais aussi pris un 34.5... Evidemment, c'était le 34.5 qui allait bien, mais malheureusement, je pense que l'original devait être en 3 mm. Donc j'ai recommandé un verre. Ça sera quand même plus joli, là, j'ai la lunette qui dépasse du verre)
- le ressort moteur à changer (il fait partie lui aussi de la commande)
- Un rhabillage complet pour revérification de toutes les dents, et achevage, puis lubrification correcte, notamment des antichocs dont je n'avais démonté que le supérieur, étant très ennuyé par ces kif trio peu pratiques. Je vais essayer, sur les conseils de Ressort, de me fabriquer un outil correct avec un bout de fusain.
Voilà, suite au prochain numéro, donc.
, mais ... il est pourri ce ressort. Il a du casser, être revenu et plié.
