Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout
Forum d'échange pour les amateurs qui souhaitent se faire plaisir avec une montre sans se prendre la tête ni hypothéquer la maison. Ici toutes les montres sont les bienvenues, mécaniques ou à quartz, de toutes origines, même les suisses...
bromyeta a écrit :Si je peux apporter ma pierre... Par contre je me garderai bien de te dire prends ci prends ça.
J'ai eu un Touran FSI 115 cv, j'avais envie d'une vw. C'est la voiture que je regrette le moins. En dehors d'une place immense, poignées de portes et volant qui pelait (un peu à la façon d'un toit de yaris), touches de fonctions du tableau de bord qui s'effaçaient, tableau de bord allumé comme un sapin de noël en permanence (ahhhhhh le fameux témoin jaune de défaut moteur constamment allumé sur 70% des voitures du groupe vw ) et surtout le plus grave, un moteur qui calait même à 130 km/h sur l'autoroute sur la file de gauche sans que jamais aucun garagiste même de la marque ne puisse trouver la panne qui occasionnaient des frayeurs monstres . Bref, refourgué contre une laguna break (la moche, mais qui tombe jamais en panne et est hyper confortable depuis 1400000 km)
VW, pour moi, complètement surfait par rapport à l'image (quoique ternie) que le groupe véhicule
Un million quatre cent mille kilomètres
Tu travailles chez Renault , Christophe ?
gueriop a écrit :je peux te donner mon avis une l'Octavia Combi que je possede depuis 1an ! et en essence
Je ne peux que te conseiller de prendre le 1.4 140/150cv, il est tres agreable a conduire, souple et il peut aussi etre assez vif.Je roule uniquement surs des trajets assez loing (pas de ville)mais conso 5.5//100 sur 11Mkms, ce qui est tres raisonnable !
Ah oui je suis en boite DSG : moins de sensations, par contre qu est ce que c est agreable avec les ronds points partt et les relances sans se soucier si on est sur le bon rapport !
oui c'est bien, l'octavia, mais j'ai jeté un oeil, en essence, ça court pas les rue et je suis sur de ne pas prendre la version 1 litre trois cylindre. C'est sur le 150cv c'est kesski me faudrait, merci pour ton avis.
bromyeta a écrit :un moteur qui calait même à 130 km/h sur l'autoroute sur la file de gauche sans que jamais aucun garagiste même de la marque ne puisse trouver la panne
Bon, pour ça je te rassure , la Renault mégane du beau père et la Peugeot 207 d'une amie savent faire la même chose...
bromyeta a écrit :un moteur qui calait même à 130 km/h sur l'autoroute sur la file de gauche sans que jamais aucun garagiste même de la marque ne puisse trouver la panne
Bon, pour ça je te rassure , la Renault mégane du beau père et la Peugeot 207 d'une amie savent faire la même chose...
bromyeta a écrit :un moteur qui calait même à 130 km/h sur l'autoroute sur la file de gauche sans que jamais aucun garagiste même de la marque ne puisse trouver la panne
Bon, pour ça je te rassure , la Renault mégane du beau père et la Peugeot 207 d'une amie savent faire la même chose...
ah oui j'au eu ça sur une Nissan Almera 1.6 essence, un défaut dans la carte élec de l'injection... "moteur incassable" qui disaientt (mon cul j'ai cramé un cylindre plus tard) "moteur très fiable (enfin quoique...)" .... pour ceux qui connaissent l'endroit, c'est l'endroit le plus cool pour tomber en panne file de gauche.... autoroute A13 direction Paris Province juste à la sortie du tunnel de St Cloud un vendredi 19h...... les gens sont ultra calmes. J'étais moi-même bien chaud en procédure de divorce.... l'avocat au téléphone juste avant.... hummmm à 110 en pleine accélaration ... coupure nette, plus rien, direction, freins.... moi adorer... Kulay de Nissan
Modifié en dernier par Danlam le 28 déc. 2016, 12:32, modifié 1 fois.
) et surtout le plus grave, un moteur qui calait même à 130 km/h sur l'autoroute sur la file de gauche sans que jamais aucun garagiste même de la marque ne puisse trouver la panne qui occasionnaient des frayeurs monstres
. Bref, refourgué contre une laguna break (la moche, mais qui tombe jamais en panne et est hyper confortable depuis 1400000 km)
