Changement de véhicule, des avis ?

[Danlam]

C'est le post du jour, celui du 25 décembre, le la Noyel et tous ses cadeaux par milliers-n-oublie-pas-mes-petits-souliers... Je compte changer de caisse, et comme je ne suis pas à la page (je ne lis jamais de test, essais ), je me tourne vers vous et aimerais votre avis :

J'ai fait un peu de moto dans ma vie durant mon ancien métier (25.000km/an pendant 20 ans) . Autant je sais ce que je ne prendrai jamais si je devais racheter un deux roues, autant en voiture je nage un peu.

Je ne roule pas beaucoup, moins de 15000/an
j'ai besoin de place, (grands chiens etc)
Je ne veux pas de diesel, c'est prohibé chez moi.
La puissance, je m'en carre, au minimum qu'elle soit cohérente avec le poids de la voiture et des choses transportées, en situation de conduite normale, aux vitesses autorisées.
Je veux du solide genre allemande/japonaise (sauf française réputée, mais dans ce cas laquelle ? )
Mon budget 12000€

Je me tâte pour deux directions :
Un break ou un monospace ? J'ai vu une Octavia break trois cylindres 1.0 (incroyable) de 105ch je crois, qui m'avait l'air pas très chère. C'est un format qui pourrait me convenir parfaitement. J'ai vu aussi une Peugeot Partner Tepee (pas taper, pas taper), le concept m'a l'air pas mal, beaucoup de rangement, c'est pas super sexy, mais je m'attendais à pire, sur le papier. Je n'ai vu aucune des deux en live.

D'après vous quels sont les avantages/inconvenients majeurs de ces deux types de véhicule.

Merci de vos lumières les aminches.

[Kriko]

J'ai acheté récemment une citroen berlingo, soit la cousine germaine de la partner, en 1.2 essence 110 cv. Alors, les raisons de mon choix: beaucoup d'espace, que ce soit pour le coffre ou dans l'habitacle, plein de rangements et de détails bien pensés (portes arrières coulissantes, chargement du coffre à plat, tablettes pour les places arrières...), motorisation essence agréable et peu gourmande, un comportement routier très acceptable par rapport à ce que je craignais, moins cher et moins long qu'un break, une garde au sol supérieure à celle d'une berline qui permet de passer pas trop mal sur chemin (sans en faire un tout terrain). Je l'ai depuis 3 mois, j'en suis pour l'instant très satisfait.
Par contre c'est sûr que c'est plus moche qu'un break et probablement moins agréable sur un long trajet routier.

[roger-marin]

Je valide la skoda octavia break. Pas cher, grand coffre, moteur et chassis de golf. What else ?

Sinon, Dacia duster, pas cher, look sympa.

[landrover]

Le Tepee pour les chiens et l'Octavia pour toi Dan ... bon je sais, ça ne sert à rien, désolé ...

[Nico_le_Normand]

Ouais enfin un 1.0 de trois pattes qui sort 116 chevaux (selon Caradisiac) sur une caisse qui pèse 1T220... j'ai des doutes sur la longévité.
Ou alors il ne faut pas l'acheter. Juste s'en tenir au concept de voiture jetable avec une formule leasing / LLD.
Il serait miraculeux qu'elle atteigne les 120.000... voire qu'elle passe les 100.00 sans poser de soucis.

Ma Fabia (2005) est une 1.9 TDi... elle sort 100 chevaux de base (130 @reprog) et m'inspire laaaaaaargement plus confiance, même du haut des ses 172.000 bornes !
Un pote à moi à le même TDi (génération ATD) sur son Octa, elle avait 280.000 la dernière fois qu'on s'est vus.

[Danlam]

Je ne prendrai pas de diesel, c'est une certitude ... Pour revenir à cette Octavia essence je me suis posé la question du rapport poid/puissance/cylindres ; autant sur une golf ça ne m'interpelle pas trop, autant sur une Octavia vu le poids de la caisse bof bof... il existe une version essence un peu plus musclée genre 130 ou 150ch... mais forcement plus chère...

[Horsault]

Perso, je suis un peu comme Nico : sortir 116ch d'un petit litre à 3 pattes, c'est pas tant le problème (on fait bien mieux avec des motos), mais c'est le poids à trainer qui me pose souci. Ton moteur sera en permanence sollicité dans ses retranchements (sauf à vitesse stabilisée naturellement). Avec un entretien sans doute en conséquence.
Pour moi la formule du Teepee est largement plus sécurisante sur le long terme. À une nuance près : les suspensions et pneus sont montés d'origine en tourisme, donc les mauvais chemins et autres, c'est avec précaution.

[brakmar33]

Huuuumm

Nico le normand

Pas trop d'accord avec toi

Le mazout, j'ai toujours boycotté, c'est mon choix
On est pas la pour debattre, essence-diesel, je vais pas développer ...

Ce qui me fait plaisir, les gens reviennent de plus en plus a l'essence, enfin, les mentalités changent un petit peu a la fois


Ton argument 1.0 110, cheveaux, fiabilité dans le temps
Est pas fondé ?!
Un peu lourde. Mais on est pas sur du 1.5 tonnes

On sortait ce genre d'arguments pour les moteurs vtec qui avait des rendements de plus de 100ch/litre
Qui depassent allègrement les 8000 tr/min
Avec un entretien de base, ils ont une des meilleures fiabilitée au monde (qui est deja légendaire)

Danlam, par facilité et choix abondant, comme une majorité tu vas te tourner vers les Françaises,
Le choix est large et l'achat sera rapide

Mais je te le conseil pas comme premier choix, on va dire en choix (par dépit)
Il me faudrait plus de mes 10 doigts pour compter, les personnes de mon entourage qui ont etaient emmerdés avec leurs françaises
Defois j'en rigolé tellement c'était énorme leurs "aventures" des pannes

En allemande, je suis pas assez calé, hormis porsche (je suis un fan de la marque)
Et 2-3 modèles bmw
aucune allemande ne m'a jamais tapé dans l'oeil

J'ai quelques retours sur la "fiabilité" tres approximative des audi (beaucoup sur les diesel)
ou mini cooper (fausse anglaise)

En japonaise, j'en ai eu plusieurs
ma femme, mes frères, mes amis, bref ... J'ai pu avoir beaucoup de retours objectifs, et j'etais administrateur d'un forum de sportive japonaise pendant plusieurs années
hormis de rares cas, dans l'ensemble, ce sont des voitures extrêmement fiable et atypique
du moins les sportives sont souvent atypiques

Je te conseillerai plus tot un break, les monospaces, faut pas se mentir, on en voit trop et ça n'a aucun charme, voir moche pour une majorité des modèles

[Horsault]

Le mazout, j'ai toujours boycotté, c'est mon choix
On est pas la pour debattre, essence-diesel, je vais pas développer ...

Ce qui me fait plaisir, les gens reviennent de plus en plus a l'essence, enfin, les mentalités changent un petit peu a la fois

Certes, on n'est pas là pour débattre, mais il faudra expliquer ce qu'on fait des 30% de résidus de distillat bons uniquement à des moteurs mazout en sortie de raffinerie. Et pour des escales de plus de 1000 km, le mazout est encore assez seul sur le marché.
J'ai beaucoup aimé l'agrément des V6-V8 essence avec boite auto, mais c'était aux USA il y a 25 ans, le prix du carburant n'était pas le même...

[Danlam]

c'est sur que des japonaises... j'ai eu des Toy notamment , "pas de plaisir mais zéro souci" enfin dans ce que je recherche, je vois pas trop.... il y tellement de mazout de merde partout dans toute les gammes..... Je n'ai jamais acheté de Diesel de ma vie, que des essences. C'est par conviction depuis toujours et malheureusement l'actualité sanitaire , l'état de l'air me donne raison. Ok il n'y a pas que le diesel qui pollue, mais quand je passe dans des rues avec des bouchons, le diesel me donne la gerbe. Même dans ma bagnole (polo essence 1.4) je sens le pot d'échappement du mec devant moi ... beurk