La montre du jour

[Callaghan]

Merci Renaud.
C'est vraiment une tocante de qualitay, la MM 300. Je ne regrette pas.

Quand au beau temps, je rentre demain en Lorraine...Ca va surement pas être la même, hum.

[Reno]

Un p'tit passage chez Valer, pour te remonter le moral ?

[Mozzer]

Une Orient tonneau qui fait du vélo.

[Nico_le_Normand]

Amusons nous avec des bizarreries !

Comme à la grande époque à laquelle il fallait presser un bouton pour lire l'heure (pas sûr qu'un truc plus anti ergonomique ait un jour été conçu en matière de montres), celle ci nécessite en plus de réapprendre à lire l'heure.

Que voit-on là ?
Trois arcs lumineux indiquant respectivement 11 / 50 / 4 et une lumière indiquant AM.
Il est donc midi moins six, 11h54 AM.
Quand on le sait, ça va tout seul.

[Reno]

Une Orient tonneau qui fait du vélo.

C'est beau (la montre ET et le bicloune)

[Nico_le_Normand]

Selle Brooks... pas exactement de la daube, non plus !

[libellule70]

J'ai ouï dire que les dents de la fameuse roue dentée sont si petites, que pour travailler sur ce genre de mouvement, il faut opérer à la loupe binoculaire.
Peu d'horlogers sont encore équipés et désireux de se frotter aux mouvements à diapason (mais l'excellent Paul de chez electric-watches.co.uk assure toujours ce genre de service).

Et sinon, ça bouffe de la pile comme mon chat des croquettes ... (Mais bon, un trotteuse fluide, avec un bourdonnement pareil ... priceless

J'imagine... et en plus, il semblerait que ces piles (au mercure) soient aujourd'hui introuvables. Vraiment collector ce type de montre.

Les Bulova accutron sont devenues effectivement des collectors maintenant mais c'est amha pas tellement les problème du type de pile désuet (1v35) qui bride vraiment leur utilisation. D'abord et surtout parceque la grande majorité des accutrons acceptent sans problème les piles 1v5. Il faut juste alors dans le compartiment pile un petit anneau en nylon pour rentrer une pile actuelle. Le seul inconvènient sera que la durée de vie de la pile (standard et classique mais un peu plus petite forcement) sera raccourcie. Sur la mienne la pile doit durer un peu moins d'un an, ce n'est pas dramatique...

Le problème se pose (un peu au hasard, ce n'est pas un problème de série mais de réglage individuel initial) pour quelques Accutron qu'il faudrait soit faire re-régler pour accepter du 1v5 soit d'y mettre un petit adaptateur "electronique" (juste une petite diode zener en fait...) pour faire tomber à 1v3 la tension des piles 1v5 qu'on leur met. C'est faisable mais cela complique le problème pour l'utilisateur (et c'est plus cher).

Sinon ce qui en fait vraiment des "collector" à mon sens c'est qu'il s'agit d'un système complétement atypique (qui marchait très bien) qui ne ressemble à rien de ce qui a existé en horlogerie auparavant, qui a été relativement peu diffusé à l'époque (c'était nouveau et cher) et qui n'a pas eu de suite (le quartz est arrivé...). Une montre "électrique" comme Lip/Hamilton ça utilise un balancier (entretenu Ok mais balancier classique quand même) alors que l'accutron ça ne ressemble à rien de tout ce qui a existé, c'est un Ovni...

Hello!
Si tu as une référence pour la diode, et le montage à réaliser, ça m'intéresse
Car j'ai une belle 8218 que je n'arrive pas à dompter, elle courre le 100m plus vite que Karl Lewis avec les piles actuelles...
J'ai bien essayé de baisser le voltage de la pile en la court-circuitant très brièvement, ça ne fonctionne pas, et mon Accutron dort dans un tiroir
Merci

[Artsonika]

Séance Folk avec cette Makara.



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[Trollex]

Bonjour les normaux.
je relance d'une plongeuse.
Bon Samedi!
[/url]

putain j'adore cette photo. Ca fait photo de catalogue pro.

[Trollex]

C'est pas exactement ça, l'alimentation de la montre (la pile) sert à alimenter un oscillateur électrique qui fait effectivement vibrer le diapason, mais après (et c'est là que c'est génial) c'est purement mécanique !

Regardez la photo ci-dessous ; A une branche du diapason sont soudées deux minuscules tiges. En suivant la vibration du diapason, les dites tiges vont aussi se déplacer (dans le sens de leur longueur, d'avant en arrière aller-retour) et la pointe de la grande tige va pousser en avant les dents d'une roue (la petite sert à empêcher un éventuel recul intempestif).



On dispose donc d'une roue dentée qui tourne à une vitesse bien précise et après ça on retombe dans de la mécanique horlogère classique (train de rouage pour les aiguilles des secondes/minutes/heures...[/quote]

Ah oui la je comprends ! ça s'use pas trop ( frottement roue picot ) vu la vitesse de vibration ?
merci pour l'explication technique.