Et vous, que faites-vous à l'instant T ?

[chezjoe]

Super

Etonnant ce choix d'une focale focale fixe alors que le RX100 lui a un zoom. Qu'est ce qui t'a fait te diriger vers la focale fixe?

[Reno]

Et en plus, comme apparemment le variateur de phase est aussi à remplacer, et qu'ils sont obligés de démonter la courroie de distribution pour faire la manip, le chef d'atelier m'a conseiller d'attendre de le faire pour changer la pièce à ce moment-là… ça tombe bien, la dernière fois qu'elle a été changée, c'était il y a 5 ans, j'ai donc pris RV pour qu'ils me fassent tout ça dans 2 semaines

Et là les copains, je le sais parce que je l'ai déjà fait faire, chez ALFA, le changement de courroie, c'est un coup de 2000€ (oui oui, vous avez bien lu).

J'ai l'impression que je vais passer les vacances d'Été debout

Les copains, je suis de retouuuuuuuuuur de chez ALFA.

La bonne nouvelle de la journée

Changement courroie distrib + pompe à eau, avec le remplacement du variateur de phase comme prévu : 903,90 €

Si on m'avait dit un jour que je serais content d'en lâcher pour plus de 5000 balles chez un garagiste, je ne l'aurais pas cru.

Mais sérieux, quand le taulier m'a annoncé qu'il y en avait pour moins de 1000€, je n'y ai pas cru

En plus, ils m'ont remis en place gratuitement le cache du circuit électrique sous le volant, qui était pété depuis une éternité (je pense qu'ils ont du le remplacer par un autre, vu que le mien avait toutes les pattes niquées)

Nan je dois dire que je suis plutôt satisfait de ce garagiste.
Ça n'a pas toujours été le cas dans le réseau ALFA… je me souviens des Escrocs Majuscules de chez Lancia Versailles, rue de Condé la vache, eux, j'espère qu'ils brûleront en enfer jusqu'à la fin des temps

[Untel]

Content pour toi.

[Reno]

Merci amigo

[linkinrcs]

Super

Etonnant ce choix d'une focale focale fixe alors que le RX100 lui a un zoom. Qu'est ce qui t'a fait te diriger vers la focale fixe?

Dur reflexion en fait .
Le Ricoh a son capteur aps-c et une superbe focale fixe. Pas de gadgets inutiles, juste de la photo, de la vrai. Et c'est aussi sa prise en main qui me semble bien meilleur que celle du Sony. Venant d'un reflex qui vieillit (K10D) avec zooms et fixes, je ne voulais pas perdre cette maniabilité qui me donne envie de faire de la photo, et j'avais un peu peur de la perdre avec le Sony. Le viseur me semblait indispensable, mais après essai, cela reste bien petit et pas forcement appreciable . Donc oui je perds le zoom (et la video qui est moins bonne sur le ricoh), mais finalement, faisant la plupart du temps du paysage et photos de rue (enfin, j'aimerai bien progresser) lors de mes voyages, je pense que ca va pas forcement me manquer. On verra

[nic0]

je respire la bonne odeur d'huile moteur mélangée au liquide de refroidissement de la Supercinq que je viens de rapatrier à la maison, à la fraiche

[neokony]

[linkinrcs]

Yeah les alsaciens sont en force ici

[nic0]

Et en plus, comme apparemment le variateur de phase est aussi à remplacer, et qu'ils sont obligés de démonter la courroie de distribution pour faire la manip, le chef d'atelier m'a conseiller d'attendre de le faire pour changer la pièce à ce moment-là… ça tombe bien, la dernière fois qu'elle a été changée, c'était il y a 5 ans, j'ai donc pris RV pour qu'ils me fassent tout ça dans 2 semaines

Et là les copains, je le sais parce que je l'ai déjà fait faire, chez ALFA, le changement de courroie, c'est un coup de 2000€ (oui oui, vous avez bien lu).

J'ai l'impression que je vais passer les vacances d'Été debout

Les copains, je suis de retouuuuuuuuuur de chez ALFA.

La bonne nouvelle de la journée

Changement courroie distrib + pompe à eau, avec le remplacement du variateur de phase comme prévu : 903,90 €

Si on m'avait dit un jour que je serais content d'en lâcher pour plus de 5000 balles chez un garagiste, je ne l'aurais pas cru.

Mais sérieux, quand le taulier m'a annoncé qu'il y en avait pour moins de 1000€, je n'y ai pas cru

En plus, ils m'ont remis en place gratuitement le cache du circuit électrique sous le volant, qui était pété depuis une éternité (je pense qu'ils ont du le remplacer par un autre, vu que le mien avait toutes les pattes niquées)

Nan je dois dire que je suis plutôt satisfait de ce garagiste.
Ça n'a pas toujours été le cas dans le réseau ALFA… je me souviens des Escrocs Majuscules de chez Lancia Versailles, rue de Condé la vache, eux, j'espère qu'ils brûleront en enfer jusqu'à la fin des temps

ha j'avais pas vu ton message, super bonne nouvelle

donc cette alfa tu comptes la garder "jusqu'au bout" ?

[Reno]

ha j'avais pas vu ton message, super bonne nouvelle

Yes

donc cette alfa tu comptes la garder "jusqu'au bout" ?

Abawè

1. J'ai pas envie d'en changer (j'adore cette bagnole)
2. J'ai pas besoin d'en changer (la voiture est saine et entretenue)
3. J'ai pas les moyens d'en changer.

La précédente a du me lâcher à plusieurs reprises (faisceau électrique complètement atomisé qui faisait que le moteur se coupait quand la voiture roulait super impressionnant, je recommande) pour que je me décide à en changer, surtout dans la mesure où j'allais en avoir besoin tous les jours pour faire du trajet banlieue-banlieue quand mon ancienne boîte avait déménagé à Bagneux.

Je me souviens, d'ailleurs, le soir où je suis allé chercher la 156 à St Nom la Bretèche, je me suis engouffré dans un passage sous-terrain à un carrefour pour ne pas attendre au feu et là… pouf, plus de moteur

Heureusement,la bagnole a continué sur sa lancée, est ressortie du tunnel, et je l'ai rangée sur le côté de la route (si jamais une bagnole arrivait à ce moment-là, je me la prenais, c'est sûr, d'autant plus que sans électricité, pas de clignotants ni de warning )

Bref, il était temps.

C'était un modèle de 1984 (qui aura donc vécu 17 ans) sachant qu'elle aura peu roulé (un Paris-Nantes aura été son plus gros trajet), mais aura quand même fait 5~6 AR Paris-Deauville sans broncher, pied au plancher et sinon, beaucoup de soirées sur Paris et de l'intercommunalité matin et soir, pour aller choper le train à la ville d'à côté… Vraiment une super caisse, avec une ligne fabuleuse (Giugiaro)


(c'est pas la mienne, mais c'était exactement ce modèle)

En outre, il y avait le problème de la carrosserie qui rouillait de l'intérieur, un trait de caractère commun aux italiennes de cette génération… à la longue, ça finissait par menacer l'intégrité de la bagnole, donc il était temps que ça s'arrête. Un problème qui naturellement n'existe plus sur la 156… elle a donc eu 17 ans en Mai dernier, et la carrosserie, bien qu'avec un nombre de pets assez important aujourd'hui, n'a pas le moindre point de rouille.

Donc oui, elle ira jusqu'au bout