
Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Oui mais Citroen quand ils veulent :


Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
C'est la nouvelle batmobile?, c'est vrai que Citroën ont fait beaucoup d'efforts, les DS3 sont superbes avec leurs différentes versions de colories j'adore et le design est top
- Le Güi
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Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
C'est vrai que quand ils s'y mettent, ils savent aussi faire autre chose que la BX de papy...

J'adore la Survolt!
Mais la GT postée plus haut est aussi bien mortelle!

J'adore la Survolt!
Mais la GT postée plus haut est aussi bien mortelle!
"Vous vous rendez compte ! Quand Lange sort son chrono double rétrograde, Rolex contre-attaque en sortant une montre avec une lunette VERTE ! Comment voulez-vous que Lange puisse rivaliser ? "
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Alors jette un oeil du coté de la DS4loi a écrit :C'est la nouvelle batmobile?, c'est vrai que Citroën ont fait beaucoup d'efforts, les DS3 sont superbes avec leurs différentes versions de colories j'adore et le design est top
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Oui pas mal aussi, ma préférence tend vers la DS3 plus citadine.Astro a écrit :Alors jette un oeil du coté de la DS4loi a écrit :C'est la nouvelle batmobile?, c'est vrai que Citroën ont fait beaucoup d'efforts, les DS3 sont superbes avec leurs différentes versions de colories j'adore et le design est top![]()
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Je vois, je vois
, j'suis plus bruleur d'asphalte donc je penche plutôt du coté de la DS4, si je devais choisir entre les 2. 
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Dans l'ordre:
Premier véhicule à permis, première bécane:

Suzuki DR800 SR42A
1989, 800cm3 avec une seule grosse gamelle, plafond à 6000 tours, ça pousse dès 1500tr et ça embarque 28L d'essence. Paris-Lyon avec un seul plein.
Ensuite il a fallu faire des concessions et accueillir plus confortablement Madame, donc:

Suzuki GSF 600 S Bandit. Utilitaire, bonne partout, excellente nul part.
On me l'a chouravée deux ou trois mois plus tard du coup, achat de la seconde:

La même, en noir.
Toutes les vacances avec, comme par exemple là:

Les affaires de Mr & Mme pour 3 semaines de vadrouilles. On ne dirait pas mais là dedans il y a en plus une grande tente, deux duvets, les affaires de rando, les affaires de plage et tout le nécessaire de réparation (huile, kit crevaison, antivol, pinces et clefs multiples etc...). A un moment la rationalisation du rangement est plus ou moins vitale
Plus tard on a déménagé, il a fallu passer le permis et s'acheter une caisse:

Ford Fiesta 1,8D
Puis:

La fameuse Renault Clio 1,9D RT s'il vous plait !
Et puis la vie et ses aléas m'ont fait vendre la moto, la Clio a rendu l'âme pas longtemps après un aller/retour au cap Nord, la Fiesta se désagrégeait à vue d'oeil (pas loin de 400 000 bornes tout de même) alors on est passé à ça pour se dépanner et rouler sur la neige l'hiver:

(photo Google image)
et puis ça comme voiture principale (à noter que ce n'est pas moi qui m'en sert au quotidien):

Ford Focus C-Max 1,8 CDTI Ghia
Et moi je roule tous les jours là-dedans (voiture de service):

(photo Google images)
Il n'y a pas vraiment de "voiture de mes rêves". Il y en a plein qui sont terribles avec une sacrée gueule mais à choisir ce serait plutôt une BMW R1200 GS ou la nouvelle Super Ténéré. Équipée pour aller loin, longtemps, à deux.


(avec des Metzeler Tourance et pas des pneus à tétines)
Premier véhicule à permis, première bécane:

Suzuki DR800 SR42A
1989, 800cm3 avec une seule grosse gamelle, plafond à 6000 tours, ça pousse dès 1500tr et ça embarque 28L d'essence. Paris-Lyon avec un seul plein.
Ensuite il a fallu faire des concessions et accueillir plus confortablement Madame, donc:

Suzuki GSF 600 S Bandit. Utilitaire, bonne partout, excellente nul part.
On me l'a chouravée deux ou trois mois plus tard du coup, achat de la seconde:

La même, en noir.
Toutes les vacances avec, comme par exemple là:

Les affaires de Mr & Mme pour 3 semaines de vadrouilles. On ne dirait pas mais là dedans il y a en plus une grande tente, deux duvets, les affaires de rando, les affaires de plage et tout le nécessaire de réparation (huile, kit crevaison, antivol, pinces et clefs multiples etc...). A un moment la rationalisation du rangement est plus ou moins vitale
Plus tard on a déménagé, il a fallu passer le permis et s'acheter une caisse:

Ford Fiesta 1,8D
Puis:

La fameuse Renault Clio 1,9D RT s'il vous plait !
Et puis la vie et ses aléas m'ont fait vendre la moto, la Clio a rendu l'âme pas longtemps après un aller/retour au cap Nord, la Fiesta se désagrégeait à vue d'oeil (pas loin de 400 000 bornes tout de même) alors on est passé à ça pour se dépanner et rouler sur la neige l'hiver:

(photo Google image)
et puis ça comme voiture principale (à noter que ce n'est pas moi qui m'en sert au quotidien):

Ford Focus C-Max 1,8 CDTI Ghia
Et moi je roule tous les jours là-dedans (voiture de service):

(photo Google images)
Il n'y a pas vraiment de "voiture de mes rêves". Il y en a plein qui sont terribles avec une sacrée gueule mais à choisir ce serait plutôt une BMW R1200 GS ou la nouvelle Super Ténéré. Équipée pour aller loin, longtemps, à deux.


(avec des Metzeler Tourance et pas des pneus à tétines)
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Une 1200GS... J'en rêve aussi...Kahouane a écrit :Il y en a plein qui sont terribles avec une sacrée gueule mais à choisir ce serait plutôt une BMW R1200 GS ou la nouvelle Super Ténéré. Équipée pour aller loin, longtemps, à deux.
Mais pour le moment avec 3 gamins entre 1 et 4 ans, il y a des choix à faire et la moto n'est pas la priorité... Du coup je me console avec ma "demi" BMW (F650 Funduro).
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet - Desproges
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
ah Aston Martin...
Pour moi ce sera une DB9 volante. Sivouplait

(mais bon faut un peu etre bourré pour la garer au bord de la piscine.)

Une Audi R8, c'est pas dégueu non plus :

Ou une Amuse Powerhouse 370Z (tant qu'a préparer autant le faire bien)

la zolie Pagani Zonda Roadster
Et j'attends évidemment avec impatience (comme tout le monde) le test de la SSC Tuatara par Top Gear

PS : Sinon, Citroen, ils ont aussi fait La SM avec un moteur Maserati quand même !
Pour moi ce sera une DB9 volante. Sivouplait

(mais bon faut un peu etre bourré pour la garer au bord de la piscine.)

Une Audi R8, c'est pas dégueu non plus :

Ou une Amuse Powerhouse 370Z (tant qu'a préparer autant le faire bien)

la zolie Pagani Zonda Roadster
Et j'attends évidemment avec impatience (comme tout le monde) le test de la SSC Tuatara par Top Gear

PS : Sinon, Citroen, ils ont aussi fait La SM avec un moteur Maserati quand même !
Memento Mori
- Santanderino91
- Dément
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- Enregistré le : 04 juil. 2010, 19:47
Re: Pourquoi rouler en Aston Martin plutôt qu'en Citroën...
Moi je crois que l'époque des voitures à essence est finie. J'attends avec impatience les voitures électriques pas chères
.
Plus de bruit, plus de pollution dans les villes
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Ils ont des chapeaux ronds vive la Bretagne, ils ont des chapeaux ronds vive les bretons
