une belle ovalisation du perçage du rouage d'échappement... qui a aussi souffert (la portée, au bout de l'axe est bien rayée) :
Après un léger polissage de ce pivot, c'est mieux :
Reste le perçage ovalisé... pour ce, je me fabrique ceci :
les anglo-saxons appellent cela un "preacher" (prédicateur), car il dit toujours la vérité... l'outil sûrement, mais l'autre...
Bon, au boulot !! Je pose l'outil dans le perçage ovalisé, et bim ! coup de marteau et les deux autres pieds laissent leurs marques (en bleu, sur la tof). Ne me reste qu' à percer... :
et ajuster mon bouchon :
ensuite le "preacher" me retrouve le centre, et je n'ai plus qu'à percer/polir le passage du pivot :
Allez, hop, au verdict, et je commence par un nettoyage/huilage de ressort :
Ré-assemblage, huilage :
Bon, certes, je vais devoir affiner l'huilier, mais il est reparti
Et il fonctionne bien, cette fois-ci sans les conséquences d'usures indésirables... un jour ou deux à tourner, et je passerais à la suite... en attendant, ich bin mucho happy 
!!
Mais, nan, rien à voir avec cela :
