il est donc temps de lever le voile
Désolé, c'est long... mais bon ! 
Ce gousset est donc arrivé chez moi, un beau matin, grâce à notre ami nicO, que je remercie ici
Voila la bêêête :
ouverture :
ses fesses (hehe) :
et le mécanisme :
Il manque les aiguilles, l'ensemble tige-couronne, le mécanisme est sale et bloqué, la bonde du barillet tourne trop facile, et les clics-clics du ressort-cliquet sont faibles... of course, je ne parle pas de la rouille, crasse, etc... Y'a du taf !
Mais j'aime ca... et je suis un grand malade 
Bien bien bien... on attaque le démontage :
je resserre le ressort moteur sur son arbre, il accroche bien maintenant :
Et là, c'est le drââââme ! Voila la raison des faiblesses des clic-clic :
Le fameux ressort vu plus haut, "ancien style", est HS
M'enfous, même po peur, ch'suis un viking du ressort ! 
Voila comment il se placait, en fait :
Une vieille lamelle conviendra, on coupe ce qu'il y a en trop :
Dans la série les Bretons sont têtus, on peut passer au percage (notez la perceuse a variateur manuel ) :
Yesss ! Fraisage manuel :
Ca roule, reste a découper le bordel... technique ancestrale, un bon coup de super-glue :
Et c'est partiiii :
Etau en bois (ouéoué) :
Et oualaaaa :
Alors, vous noterez l'arrondi... je l'ai fait ainsi pour éviter l'angle vif, et donc la future crique... voyez le De Havilland Comet, et ses hublots carrés...
http://fr.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
ca passe:
un peu de finition :
Et c'est nickel ! Enfin, je trouve :
A suivre pour la deuxième partie....
