Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout
Forum d'échange pour les amateurs qui souhaitent se faire plaisir avec une montre sans se prendre la tête ni hypothéquer la maison. Ici toutes les montres sont les bienvenues, mécaniques ou à quartz, de toutes origines, même les suisses...
C'est juste une question de conduite.
Accélérer comme un brontosaure sous EPO en ligne droite... moué... bon... moyen.
En revanche, enrouler à régime constant sur une route sinueuse... ça me botte déjà plus.
Pour ça, la 205 est LE jouet absolu... mais la Toy' lui suce la roue.
Dans un autre genre, j'ai récemment regardé ce que j'avais comme <<bande de peur>> sur les gommes de mon scooter.
Bin j'ai eu peur.
Y'en a quasiment pas !
Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose. (Нико_ле_Норманд) Je n'ai plus qu'à me vendre aux saints, aux martyrs et aux anges. (Jérôme Santelli)
J'étais fan de vitesse à l'époque...en 2014, j'ai fini par acheter un TT V6 3.2 DSG Quattro préparé par KSF et donnait 400ch au banc et tournais sur piste avec...avec l'âge, on revient à la raison et maintenant, je privilégie le confort
Ta vie vaut la valeur que tu décides de lui donner...
<<TT V6 3.2 DSG Quattro préparé par KSF>>
Sinon, question âge... je suis encore du bon côté de la soixantaine.
Modifié en dernier par Nico_le_Normand le 19 juin 2020, 10:03, modifié 1 fois.
Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose. (Нико_ле_Норманд) Je n'ai plus qu'à me vendre aux saints, aux martyrs et aux anges. (Jérôme Santelli)
Merci les gars ! Pas bête je pourrais faire les chromes au carbone 3M, j’avais fait tous les inserts de l’habitacle (y compris console centrale) comme ça et ça en jetait ! Bon là à l’intérieur dans le Puma c’est déjà du carbone.
Pour le moteur perso je ne cherche pas à faire le pilote de F1 mais le moteur marche très bien.
Pour info, mon Scirocco faisait 122ch et 200nm pour 1260kg et je tapais le 0-100 en 8,8s, ce qui est tout à fait honorable pour une petite puissance comme ça.
Le Puma quant à lui fait 125ch et 210nm pour 1280kg. Annoncé pour 9,8s en 0-100, je pense qu’il y a moyen même de faire un poil mieux. Et faut monter dans les tours pour avoir le max de puissance. Il est en rodage alors je ne le brusque pas, mais le modèle que j’avais essayé marchait très très bien
« Les poissons ne sont pas vraiment vivants, ils sont juste un peu moins morts. » Red Forman
Nico_le_Normand a écrit :<<TT V6 3.2 DSG Quattro préparé par KSF>>
Sinon, question âge... je suis encore du bon côté de la soixantaine.
Lorsque j'avais acheté cette TT, l'ancien proprio avait claqué environ ~8000 € de prépa et équipements. C'était une super affaire...je l'ai acheté boîte auto HS et fais réparer cette dernière par un pote garagiste spécialisé Audi à moindre frais... Moi j'ai juste fait peindre le toit en noir comme la série " le man ". C'est un Suisse qui est venu la chercher...j'ai franchement eu les boules lorsqu'elle est partie celle là...
M'en suis séparé car mon fils ne pouvait plus s'asseoir aux places arrière...
Ta vie vaut la valeur que tu décides de lui donner...
Fana a écrit :Merci les gars ! Pas bête je pourrais faire les chromes au carbone 3M, j’avais fait tous les inserts de l’habitacle (y compris console centrale) comme ça et ça en jetait ! Bon là à l’intérieur dans le Puma c’est déjà du carbone.
Pour le moteur perso je ne cherche pas à faire le pilote de F1 mais le moteur marche très bien.
Pour info, mon Scirocco faisait 122ch et 200nm pour 1260kg et je tapais le 0-100 en 8,8s, ce qui est tout à fait honorable pour une petite puissance comme ça.
Le Puma quant à lui fait 125ch et 210nm pour 1280kg. Annoncé pour 9,8s en 0-100, je pense qu’il y a moyen même de faire un poil mieux. Et faut monter dans les tours pour avoir le max de puissance. Il est en rodage alors je ne le brusque pas, mais le modèle que j’avais essayé marchait très très bien
Ta vie vaut la valeur que tu décides de lui donner...
Fana a écrit :122ch et 200nm pour 1260kg et je tapais le 0-100 en 8,8s
À part sur le couple... une GTI 1.9 cata (122 cv) lui tenait tête en fin de carrière.
La WV fait <<un poil mieux>> sur le 0/100 que la 205 abat en 8.9
Y'a pas... les voitures modernes me dépriment.
Mais c'est pas une critique sur ta bagnole spécifiquement.
C'est pareil quand je vois les briques à roulettes qui sortent de chez Skoda.
Elles auraient un 2.5 V6 à transmission intégrale... je serais sans doute moins sur mes ergots.
Modifié en dernier par Nico_le_Normand le 19 juin 2020, 10:17, modifié 1 fois.
Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose. (Нико_ле_Норманд) Je n'ai plus qu'à me vendre aux saints, aux martyrs et aux anges. (Jérôme Santelli)
Fana a écrit :122ch et 200nm pour 1260kg et je tapais le 0-100 en 8,8s
À part sur le couple... une GTI 1.9 cata (122 cv) lui tenait tête en fin de carrière.
La WV fait <<un poil mieux>> sur le 0/100 que la 205 abat en 8.9
Y'a pas... les voitures modernes me dépriment.
Je te rejoins...mes meilleurs souvenirs quand j'étais jeune était effectivement la 205 GTI...j'ai eu les 3...1.6, 1.9 et la Griffe
Je me rappelle lorsqu'on faisait les con dans le tunnel de la Défense avec...c'était marrant... (plus maintenant...on étaient insouciant... )
Modifié en dernier par Bakermatt le 19 juin 2020, 10:19, modifié 1 fois.
Ta vie vaut la valeur que tu décides de lui donner...
De toute façon, la 205 GTI est une très mauvaise comparaison.
Même encore aujourd'hui, elle n'est pas ridicule.
J'ai eu une 1.9... dans une caisse aussi légère, c'"était presque trop.
Surtout que la mienne avait une boîte de ZX 1.6 Volcane.
Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose. (Нико_ле_Норманд) Je n'ai plus qu'à me vendre aux saints, aux martyrs et aux anges. (Jérôme Santelli)
(plus maintenant...on étaient insouciant... 
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