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[manodeoro]

Merci
Je ne suis pas inquiet : je pense qu'elle est vraiment correcte en terme de qualité.
Je suis tombé sur un mauvais modèle voilà tout

J'espère que tu vas tout de même tenter de réparer la 1ère.
Même si c'est une hommage pas chère ce serait dommage qu'elle parte à la poubelle.

Si j'étais toi je tenterai tout de même de sortir ce qui reste de la tige par le dessus du mouvement.
Tu démontes soigneusement la roue de date et son système d'entrainement (en prenant des photos à chaque étape et en faisant attention à ne pas satelliser unressort ).
Ensuite tu devrais probablement avoir accès au keyless works comme sur l'image ci-dessous (Seiko 8306-8020 mais c'est juste pour l'exemple) :



Une fois que tu as sorti ta tige de remontoir tu remontes la roue de date et son système et tu ranges soigneusement.
Ensuite tu peux :
- commander un tige de remontoir (en cherchant bien tu dois trouver le même modèle)
- la reposer dans le mouvement en vérifiant que le keyless works fonctionne bien (tes 3 positions)
- ressortir la tige (position 3 et là tu trouveras le système de déblocage)
- remonter le cadran et re-emboîter le tout

Ton cadran a tant morflé que ça ou bien c'est réparable ?
Tu peux toujours le re-laquer et en faire un cadran stérile ou bien te faire ton propre cadran avec un decalque imprimé viewtopic.php?f=22&t=20501

[theTube]

Si le cadran a morflé du coté de l'inscription "Energyreserve", je veux bien t'en débarrasser pour une somme modique (de la montre complete, hein). Cette inscription m'a toujours dérangé, et c'est l'occasion de retoucher cette zone et même si tu n'as pas réparé le problème de tige de remontoir, je m'en chargerai, ce n'est pas que ce me fasse peur, c'est surtout que le temps me manque souvent...

[manodeoro]

Si le cadran a morflé du coté de l'inscription "Energyreserve", je veux bien t'en débarrasser pour une somme modique (de la montre complete, hein). Cette inscription m'a toujours dérangé, et c'est l'occasion de retoucher cette zone et même si tu n'as pas réparé le problème de tige de remontoir, je m'en chargerai, ce n'est pas que ce me fasse peur, c'est surtout que le temps me manque souvent...

Pour info ... le mouvement semble être un PST 2b00 ... EDIT : c'es même quasi certain à voir l'aspect du 18 sur la roue de date
reste à trouver la tige de remontoir

[Sembe]

Arf merci de toutes ces infos les gars mais là c'est malheureusement trop tard : le cadran est clairement mort (grosse rayure et une aiguille cassée...). A force d'énervement, ça a été un véritable défouloir pour finir...
Foutu pour foutu hein...

Mais le mouvement est toujours en ma possession ainsi que le boitier et les aiguilles que j'ai pu sauver.

Concernant la couronne et la tige, le vendeur m'avait envoyé le nécessaire donc ça pourrait être sauvé un jour peut être si je veux me repencher dessus. Il faudra alors dénicher un nouveau cadran et l'aiguille qui manque.

[Untel]

Le vendeur ta aussi donne la marche a suivre pour retirer la couronne ?

[Sembe]

Non il ne savait pas me dire : il sous traite l'assemblage visiblement...

[kane86]

Le mouvement avec vue sur le tige...Par contre je ne vois pas comment la sortir ....

[Sembe]

C'est exactement ça

ça ne donne malheureusement pas la solution finale : un vrai mystère...

[lesmontres]

Qu'est ce qui se passe si tu appuies avec un outil pointu à l'emplacement du bout de la flèche ?
On dirait une espèce de bascule et peut-être qu'en appuyant ça pourrait libérer la tige ??

[manodeoro]

C'est exactement ça

ça ne donne malheureusement pas la solution finale : un vrai mystère...

Dans la mesure où tu as commandé une autre montre tu peux prendre quelques risques donc :
1 - dépose de l'ensemble dateur
2 - dépose de la platine de protection (si elle ne vient pas avec l'ensemble dateur)
3 - démontage du keyless works
En faisant ce dernier démontage tu devrais pouvoir trouver le système de déverrouillage de la tige de remontoir.
Sinon tu pourrais demander sur watchrepairtalk, on ne sait jamais.