
Du J et pis c'est tout!
Reno a écrit:Mais c'est fini depuis 1945. Maintenant ce sont les yankees et les russes qui se partagent le territoire.
Autant dire qu'il n'y a pas plus de japonais en Corée que de beurre en branche.
nic0 a écrit:en plus comme ça vous contribuerez à un monde meilleur
lau84 a écrit:Ok, ok, y faut pas s'facher... surtout le jour de son anniv![]()
Du J et pis c'est tout!
nic0 a écrit:et même si vous avez des J envoyez les quand même parce que des fois y a des fausses dans les vraies et seul un œil exercé comme le mien peut le déceler
neokony a écrit:Reno a écrit:Mais c'est fini depuis 1945. Maintenant ce sont les yankees et les russes qui se partagent le territoire.
Autant dire qu'il n'y a pas plus de japonais en Corée que de beurre en branche.
C'est d'abord dans le domaine des infrastructures que l'effort japonais s'est fait le plus important : 25 000 km de routes et 5000 kilomètres de chemin de fer sont construits en un tiers de siècle, dans un pays montagneux, avec tous les ouvrages d'art que cela suppose. De grands ports sont aménagés à Incheon, Pusan, Ulsan. Afin de disposer d'une main-d'œuvre de qualité, le Japon crée de nombreuses écoles : le nombre d'enfants allant à l'école passe de 20 000 à 900 000 de 1910 à 1937. Les cadres subalternes sont ainsi directement disponibles sur place. Des centrales hydro-électriques sont construites dans le nord, principalement sur le Yalou et le Tiumen. Enfin, les richesses minières du nord de la Corée sont exploitées, et en partie transformées sur place, les vallées du Yalou et du Tiumen devenant d'importantes régions industrielles. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, 20 % de la production industrielle japonaise provenait de la Corée.
Donc la Corée c'est un peu le Japon pour jusqu'à la fin des temps
neokony a écrit:Reno a écrit:Mais c'est fini depuis 1945. Maintenant ce sont les yankees et les russes qui se partagent le territoire.
Autant dire qu'il n'y a pas plus de japonais en Corée que de beurre en branche.
C'est d'abord dans le domaine des infrastructures que l'effort japonais s'est fait le plus important : 25 000 km de routes et 5000 kilomètres de chemin de fer sont construits en un tiers de siècle, dans un pays montagneux, avec tous les ouvrages d'art que cela suppose. De grands ports sont aménagés à Incheon, Pusan, Ulsan. Afin de disposer d'une main-d'œuvre de qualité, le Japon crée de nombreuses écoles : le nombre d'enfants allant à l'école passe de 20 000 à 900 000 de 1910 à 1937. Les cadres subalternes sont ainsi directement disponibles sur place. Des centrales hydro-électriques sont construites dans le nord, principalement sur le Yalou et le Tiumen. Enfin, les richesses minières du nord de la Corée sont exploitées, et en partie transformées sur place, les vallées du Yalou et du Tiumen devenant d'importantes régions industrielles. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, 20 % de la production industrielle japonaise provenait de la Corée.
Donc la Corée c'est un peu le Japon pour jusqu'à la fin des temps
nic0 a écrit:neokony a écrit:(Bla bla bla)
oui mais tu ne cites que ce qui t'arrange aussi![]()
C'est le 27 avril 1974 que la Corée se lance dans la fabrication de fausses Seiko, à l'échelle nationale, le Japon protestera énergiquement mais le gouvernement Coréen de Kim Jong 1er niera toute implication. Devant tant de mauvaise foi le Japon coupera tous ses liens avec la Corée et la manufacture Seiko estampillera ses garde-temps de la lettre J afin de les authentifier.
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