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[athanase]

Et une propulsion ? Sur la neige ma vieille Volvo était top !
Bon, ça fait longtemps que je ne suis plus le marché de l'auto.

propulsion sur la neige moi j'aime pas trop

J'ai testé le col de Vergio enneigé avec une propulsion, c'est flippant.

[brakmar33]

Rapport Perf/conso sur la swift vraiment pas au top.Ca consomme pas mal pour ce que ca avance..La Yaris TS,parait etre une bonne voiture,elle possede le système VVTI,qui permet un dephasage de l'arbre à cames de différentes façon pour garder un rapport perf/conso plutot correct.Cependant attention à la consommation d'huile,faut pas avoir peur de consommer deux litres d'huiles entre deux vidanges!

J'ai le 1.5 vvti et je fais mes vidanges tous les 10000 km à la 50w30.

Entre 2 vidanges je ne fais aucun appoint le niveau ne baisse quasi pas......

Et je n'ai pas la moindre fuite d'huile. ....

Un vvti correctement entretenu ira loin. ....

toi je t'aime bien,
parceque lire que ça consomme 2 litres d'huile le 1.5 vvti !
ou qu'une s2000 perd son filtre a huile sur circuit, j'etais desespéré ...


Propulsion sous la neige ...
En 2009, il avait bien neigé ici

j'avais pris la s2000 pour aller jusqu'au pays basque voir un ami, jusque dans les landes il avait neigé, apres c'etait de la pluie
il y a un cotes flippant, mais qu'est ce que je me suis marré

[Flat6]

Rapport Perf/conso sur la swift vraiment pas au top.Ca consomme pas mal pour ce que ca avance..La Yaris TS,parait etre une bonne voiture,elle possede le système VVTI,qui permet un dephasage de l'arbre à cames de différentes façon pour garder un rapport perf/conso plutot correct.Cependant attention à la consommation d'huile,faut pas avoir peur de consommer deux litres d'huiles entre deux vidanges!

J'ai le 1.5 vvti et je fais mes vidanges tous les 10000 km à la 50w30.

Entre 2 vidanges je ne fais aucun appoint le niveau ne baisse quasi pas......

Et je n'ai pas la moindre fuite d'huile. ....

Un vvti correctement entretenu ira loin. ....

toi je t'aime bien,
parceque lire que ça consomme 2 litres d'huile le 1.5 vvti !
ou qu'une s2000 perd son filtre a huile sur circuit, j'etais desespéré ...


Propulsion sous la neige ...
En 2009, il avait bien neigé ici

j'avais pris la s2000 pour aller jusqu'au pays basque voir un ami, jusque dans les landes il avait neigé, apres c'etait de la pluie
il y a un cotes flippant, mais qu'est ce que je me suis marré

J'ai une Celica T23 1.8 vvti comme daily, elle a 200MK et idem pas d'appoint d'huile entre 2 vidanges même si d'autres disent avoir une conso d'huile excessive.
Elle a été entretenue régulièrement dans le réseau et n'a connu que 2 propriétaires.
"Ma championne" de la conso d'huile c'était ma Clio 16s 92 de pourtant seulement 70Mk à l'époque: près d'un 1/2 l aux 1000Kms

[b-boy]

Pour toi brakmar:

Vu sur Caradisiac:

Des corrections sur la Honda S2000

Honda a pris l'initiative de rappeler les 468 exemplaires de son coupé S2000 vendus en France depuis son lancement en septembre 1999, à la suite d'un manque de lubrification et de refroidissement du moteur en usage intensif. Ce problème serait dû aux gicleurs d'huile perforés de deux trous qui ne parviendraient pas à assumer leur fonction. Ils seront par conséquent remplacés par des gicleurs de taille supérieure et dotés de quatre trous. Parallèlement à cela, les bougies seront aussi remplacées avec la mise en place d'un nouveau joint et un serrage plus important. L'opération ne dure que quatre heures, mais comme elle doit se faire à froid, il vous faudra déposer votre voiture la veille ou la laisser toute la journée.
(source: http://www.caradisiac.com)

Honda S2000 Silverstone ! Moulin HS !
Les seuls "problèmes" importants, connus sur ce moteur, sont les gicleurs d'huile pour les premières versions qui ont fait l'objet d'un rappel, et le filtre à huile qui se desserre avec les vibrations moteur. Ce dont a été victime Heyachi malheureusement.
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Hon ... -HS?page=3

J's Racing Oil Filter Stopper:
Specifically manufactured with the S2000 F20C and F22C engines, the J's Racing oil filter stopper prevents the movement of the oil filter.

Vibration from the high revving S2000 engine can cause the oil filter to become lose, dripping oil upon the exhaust manifold and creating a serious fire risk. The burnt S2000 from J's Racing shows this catastrophic possibility.



C est arrivé a Quentin S2000 sur se forum caisse stock le filtre a laissé passé l huile d un seul coup et debut d incendit heureusement pour lui il a pu se procurer de quoi stoppé le feux attend!

si il est toujours sur ce forum il pourra donner son avis!

De souvenir il as fait sa patte homemade apres se desagrement

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-S20 ... ped--42975

Mais bon je ne suis pas un spécialiste des S2000 comme toi... si tu dis qu'il n'y a pas de problème sur ce moteur, je ferai semblant de te croire.

J'ai un pote qui roule en S2000 et tu sais quoi, il n'a pas eu de problème moteur!
Je n'en tire pas des généralités pour autant.

Je n'ai pas de problème avec ma 207 THP LeMans Series, pourtant le moulin n'est pas réputé pour sa fiabilité (moteur BMW/PSA c'est le même que les Mini Cooper S phase 2).
Ce n'est pas pour ça que le conseillerais, à l'avenir j'éviterai ce moteur.

[titi72]

Euh les gars... je crois que Nico s'en fout des problèmes de S2000
Bon alors Nico t'as acheté une C4 VTS?

[Flat6]

Euh les gars... je crois que Nico s'en fou des problèmes de S2000
Bon alors Nico t'as acheté une C4 VTS?

Tu as raison de recentrer titi

[b-boy]

Désolé!

[nic0]

[brakmar33]

oh putain ...
b—boy the reloud

t'es un taliban francaise ou quoi pour autant t'acharner ?

Je m'amuse pas a citer tous les problemes reconnus sur les francaises sportives et pourtant la liste et longue !

j'ai jamais eu de soucis sur la mienne, ca te fait peut etre chier mais c'est vrai

c'est pas parceque 1 ou 2 ont mattraqués les leurs sur pistes comme des gorets que c'est pas fiable !

[alexkid007]

Moi j'ai vraiment du tomber sur une celica poissarde...Je m'y suis jamais fait,revendue avec grand mal en plus...