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[esspic]

Tu ne touches pas à la vis mais à la raquette d'après Ressort, la vis est pour le réglage fin, pas sûre que ça te fasse récupérer tes 20s/j.
Comme c'est un mouvement à remontage manuel, ne remets le mécanisme auto que quand tu auras fini ton réglage.
Je pense que tu peux encore pousser la raquette (vers la roue des secondes) pour accélérer.
C'est un mouvement très sympa à réviser mais le pont ne se met pas toujours seul.

Oui, c'est ça : la vis permet de récupérer quelques secondes, mais pas plus. Il y avait donc un souci de réglage dès le départ... Je vais donc redémonter le mécanisme auto, et faire ce réglage tranquillement, merci (pour le coup, un chronocomparateur serait quand même bien pratique)

C'est vrai qu'il est très agréable à réviser ce mouvement (mais c'était mon premier ETA, c'est peut-être pour ça). Une belle construction, tout s’emboîte bien (je n'ai vraiment eu aucun souci pour les ponts de rouage et d'ancre, qui me posent souvent problème... même le balancier est reparti tout seul très vite). L'ouverture (et la fermeture) très simple des antichocs, c'est aussi super pratique. Idéal pour mon premier automatique... sans compter que la doc est très disponible et facile à utiliser.

Merci Cath et Sylvain pour votre aide !

[sbig77]

C'est clair que le chronocomparateur çà change la vie mais, sinon, tu te fais çà tranquille sur plusieurs jour. Au niveau de la raquette, c'est minuscule ce qu'il faut bouger pour gagner quelques secondes, vas-y cool

Pour l'antichoc, c'est de l'incabloc, c'est clair que c'est ce qu'il y a de plus simple à ouvrir.

[esspic]

Bon, ben j'ai démonté l'automatisme (il est beau, ce mouvement, sans sa MO... même si la MO Hamilton n'est pas moche)... et c'est parti pour quelques jours de réglages...

Du coup, je ne suis pas certain que la révision était utile... mais bon, c'était au moins pédagogique !

Quelques photos de la révision au démontage (je n'en n'ai pas pris au remontage, ça ne m'aurait pas servi...) en espérant que ça intéresse quelqu'un...



On retire la MO



puis le mécanisme d'automatisme, il sera démonté



rochet et roue de couronne



balancier



pont d'ancre et ancre



pont de barillet



barillet et pont de rouages



et côté cadran, pas mal de trucs à démonter aussi ! (j'avais enlevé le mécanisme de quantième au préalable)



Tout ça avant...



Puis après nettoyage



désolé, pas d'autre photo :/

[esspic]

Ayé... +/- 3 s/j
C'était fastidieux, mais on y arrive.
Pour la plupart des autres, vintage ou cheap, je n'étais pas regardant à 10-15 secondes près, mais là, pour cette bête de course, +20 s/jour (constantes en plus), ça m'ennuyait.

[sbig77]

Ayé... +/- 3 s/j
C'était fastidieux, mais on y arrive.
Pour la plupart des autres, vintage ou cheap, je n'étais pas regardant à 10-15 secondes près, mais là, pour cette bête de course, +20 s/jour (constantes en plus), ça m'ennuyait.

Félicitations [emoji106] C'est clair que pour ces montres récentes, je suis aussi exigeant, beaucoup plus que pour une mamie de 70 ans.

[dcm890]

en espérant que ça intéresse quelqu'un...

bon écoute on va être franc hein, on en a rien à faire en fait, mais comme on est poli on fait semblant de s'extasier

nan sérieux encore une fois féloche

[Amphibia]

Ayé... +/- 3 s/j
C'était fastidieux, mais on y arrive.
Pour la plupart des autres, vintage ou cheap, je n'étais pas regardant à 10-15 secondes près, mais là, pour cette bête de course, +20 s/jour (constantes en plus), ça m'ennuyait.

Bravo !

[Untel]

+1, bravo.

Perso je en m'y serais pas risqué, je me limite au perrons.
C'est plus prudent.

[esspic]

Merci à tous.

Eh ben franchement, concernant le "risque", il est finalement assez minime, non ?
Avec un perron, non seulement c'est à mon avis (je ne sais pas, je n'en ai pas... encore) plus difficile à réviser, mais en plus, si tu casses une pièce, ça doit être impossible de trouver des pièces de rechange.

Avec un ETA, c'est suffisamment bien foutu pour être simple à réviser, et les pièces sont disponibles partout, et pour pas très cher (et on doit, au pire, trouver du clone chinois).

Enfin, je dis ça, mais je viens de voir qu'un balancier complet de 2824-2 est en "restricted" chez Cousins... on peut pas l'acheter ?

[Ressort]

Avec un perron, non seulement c'est à mon avis (je ne sais pas, je n'en ai pas... encore) plus difficile à réviser, mais en plus, si tu casses une pièce, ça doit être impossible de trouver des pièces de rechange.

Avec un ETA, c'est suffisamment bien foutu pour être simple à réviser, et les pièces sont disponibles partout, et pour pas très cher (et on doit, au pire, trouver du clone chinois).

C'est exactement ça

A propos de:

Enfin, je dis ça, mais je viens de voir qu'un balancier complet de 2824-2 est en "restricted" chez Cousins... on peut pas l'acheter ?

Y'a pas que Cousins en fournituriste. Ils ont juste compris qu'avec un site ouvert aux particuliers et un paiement en ligne, on attire beaucoup de clientèle aujourd'hui.