Index du forum Modification, réparation et entretien

Tout sur les mods, les customs, le démontage, le remontage, le réglage et l'huilage de nos chères breloques.

Re: Les élucubrations de Manzarek - Révision Quartz ETA 9551

Messagepar Manzarek » 26 Aoû 2014, 17:52

ciccou a écrit:C'est quant meme un quartz sympa , plus mecanique que les moteur pas-a -as d'aujourd'hui msp_thumbup



msp_thumbup
Image Image Image Image Image
Avatar de l’utilisateur
Manzarek
Fou furieux
 
Messages: 1822
Photos: 16
Inscrit le: 18 Juin 2012, 21:44
Localisation: Belgique

Re: Les élucubrations de Manzarek - Révision Quartz ETA 9551

Messagepar sbig77 » 26 Aoû 2014, 19:56

J'avais révisé une petite mortima quartz il y a quelques temps : http://www.lallement.com/Montres/viewtopic.php?f=5&t=10149&hilit=quartz+mortima#p302379. Ces anciens mouvements ressemblent encore beaucoup à des mécaniques. Pour ma part, il fonctionnait donc, pas de doute. Après, si c'est un problème électronique, c'est plus compliqué.

En tous cas, bon boulot, j'attends la suite et voir si elle repart :thumbsup:
Avatar de l’utilisateur
sbig77
Dément
 
Messages: 6627
Photos: 0
Inscrit le: 30 Juil 2013, 08:28

Re: Les élucubrations de Manzarek - Chrono CITIZEN 8110A

Messagepar neokony » 27 Déc 2016, 17:44

Manzarek a écrit:Suite à un problème de point dur dans la mise à l'heure (lanternage), cette petite ORIS avait besoin d'une révision...
On aurait pu se contenter de huile la chaussée, mais une petite révision lui fera le plus grand bien !

Je vous avais déjà présenté cette montre, voilà une des anciennes photos :
Image

Bon, on attaque :
Image

Le mouvement Oris 654 Kif
Image

Le mouvement hors du boîtier... On enlève les aiguilles...
Image

Les vis qui tiennent les pieds de cadran :
Image

On attaque directement côté dateur...
Deux bonnes raisons : le disque n'est pas fixé (il risque de se barrer) et le cliquet de barillet est côté cadran !
Image

On retire la roue des heures et toutes celles qui ne sont pas fixées :
Image

Image

On peut ensuite désarmer le barillet :
Image

On peut revenir côté mouvement :
Image

On retire l'ancre (à goupilles) et son pont :
Image

Puis c'est le tour du pont de barillet :
Image

Ensuite, on enlève le pont de roues :
Image

Il reste le pont de la roue de centre :
Image

Le barillet, les roues et la chaussée :
Image

Ouverture du barillet et contrôle de l'état du ressort :
Image

Le barillet, son couvercle et son axe :
Image

On termine par les pièces de dateur :
Image

Le cliquet de barillet et son ressort :
Image

Image

Et enfin le mécanisme de remontoir :
Image

Image

Image

Prêt pour le passage en machine !
Image


Pour le remontage, rien de vraiment spécial...
Les antichocs KIF du balancier et les plaques contre-pivots à huiler...

L'outil adapté est toujours d'un grand secours pour remonter les ressorts des antichocs KIF :
Image

Pour terminer, passage au TimeGrapher :
Image

Pas moyen de régler l'isosynchronisme car pas de porte-piton mobile....
En même temps, c'est pas si grave et puis, c'est une petite vintage ! :D

Enjoy... @ bientôt !


Top difus_banana :thumbsup:
neokony
 

Précédent

Retour vers Modification, réparation et entretien

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant actuellement ce forum : Google [Bot] et 1 invité