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[landrover]

Merci whysea ...A quatre on peu faire affaire, alors comme marques de perrons, je prends tudor, longines, enicar, JLC, tissot, et pour finir oméga J'attends tes propositions

[Reno]

Non, un jour ou l'autre, il faudra que je la fasse réparer, mais bon…

Dommage, je t'aurai bien proposé aussi la même chose , c'est peut être pas bien grave à résoudre , c'est quoi son problème ?

C'est une montre avec un changement de date de type "pompe à vélo"

La dernière fois que j'ai pris la montre, je n'ai pas fait attention, j'ai voulu régler la date, j'ai donc commencé à "pomper" … avant d'avoir un gros doute… les aiguilles étaient où, déjà ?

Les aiguilles étaient grosso modo sur 3h… du mat

Gros coup de speed, je vérifie : je repasse en position réglage de l'heure et là… toutes les aiguilles se mettent à tourner, Y COMPRIS L'AIGUILLE DES SECONDES

Bref, j'ai du tout grenailler dans le mouvement, et comme j'y suis allé gaillardement avec ce système à la con, et qu'il y avait un bon paquet de jours à avancer, je pense que j'ai du accrocher un paquets de dents dans l'engrenage… en résumé, une boucherie.

Pour fignoler le tableau, c'est une montre à boîtier monobloc, il faut virer le verre pour sortir le mouvement (je ne sais même pas comment on peut virer la tige de remontoir du coup) et je ne peux même pas jeter un œil pour voir s'il y a de la casse.

Ça m'a déprimé alors je l'ai mise de côté ; le manque cruel d'horlogers dignes de ce nom dans un rayon de 50 bornes rend une révision par un spécialiste en spécialité illusoire… j'attends donc que l'occasion se présente.

C'est con, elle était jolie

[landrover]

C'est une montre avec un changement de date de type "pompe à vélo"

La dernière fois que j'ai pris la montre, je n'ai pas fait attention, j'ai voulu régler la date, j'ai donc commencé à "pomper" … avant d'avoir un gros doute… les aiguilles étaient où, déjà ?

Les aiguilles étaient grosso modo sur 3h… du mat

Gros coup de speed, je vérifie : je repasse en position réglage de l'heure et là… toutes les aiguilles se mettent à tourner, Y COMPRIS L'AIGUILLE DES SECONDES

Bref, j'ai du tout grenailler dans le mouvement, et comme j'y suis allé gaillardement avec ce système à la con, et qu'il y avait un bon paquet de jours à avancer, je pense que j'ai du accrocher un paquets de dents dans l'engrenage… en résumé, une boucherie.

Pour fignoler le tableau, c'est une montre à boîtier monobloc, il faut virer le verre pour sortir le mouvement (je ne sais même pas comment on peut virer la tige de remontoir du coup) et je ne peux même pas jeter un œil pour voir s'il y a de la casse.

Ça m'a déprimé alors je l'ai mise de côté ; le manque cruel d'horlogers dignes de ce nom dans un rayon de 50 bornes rend une révision par un spécialiste en spécialité illusoire… j'attends donc que l'occasion se présente.

C'est con, elle était jolie

C'est balot que ça dorme au fond d'un tiroir...Si tu ne souhaite pas la faire réparer, je peux te proposer un troc, mon chrono system avec le 7734, il est nickel, plus une MAGNIFIQUE Carrera auto accompagnée d'une montre de très haute précision, une Casio Edifice EF500

[whysea]

Merci whysea ...A quatre on peu faire affaire, alors comme marques de perrons, je prends tudor, longines, enicar, JLC, tissot, et pour finir oméga J'attends tes propositions

[loi]

Très beau modèle que tu as là, félicitations

[sbig77]

Non, un jour ou l'autre, il faudra que je la fasse réparer, mais bon…

Dommage, je t'aurai bien proposé aussi la même chose , c'est peut être pas bien grave à résoudre , c'est quoi son problème ?

C'est une montre avec un changement de date de type "pompe à vélo"

La dernière fois que j'ai pris la montre, je n'ai pas fait attention, j'ai voulu régler la date, j'ai donc commencé à "pomper" … avant d'avoir un gros doute… les aiguilles étaient où, déjà ?

Les aiguilles étaient grosso modo sur 3h… du mat

Gros coup de speed, je vérifie : je repasse en position réglage de l'heure et là… toutes les aiguilles se mettent à tourner, Y COMPRIS L'AIGUILLE DES SECONDES

Bref, j'ai du tout grenailler dans le mouvement, et comme j'y suis allé gaillardement avec ce système à la con, et qu'il y avait un bon paquet de jours à avancer, je pense que j'ai du accrocher un paquets de dents dans l'engrenage… en résumé, une boucherie.

Pour fignoler le tableau, c'est une montre à boîtier monobloc, il faut virer le verre pour sortir le mouvement (je ne sais même pas comment on peut virer la tige de remontoir du coup) et je ne peux même pas jeter un œil pour voir s'il y a de la casse.

Ça m'a déprimé alors je l'ai mise de côté ; le manque cruel d'horlogers dignes de ce nom dans un rayon de 50 bornes rend une révision par un spécialiste en spécialité illusoire… j'attends donc que l'occasion se présente.

C'est con, elle était jolie

C'est clair que c'est super dommage. C'est quoi ce principe 'pompe à velo' , c'est les changements de date quand tu tires sur la couronne comme sur les raketa 2628 ? C'est pas sur qu'il y ait grand chose d'abîmé,, peut être juste une petite roue de quantième.

[alemmar]

Magnifique!!

Tout est beau dans cette montre: le boitier, fin; le cadran, un must; l'aiguillage, au poil; le calibre, du vrai-du bon...
A garder et merci du partage!
( pas expert Oméga, je ne peux répondre à ta question concernant les n°...)

[Reno]

C'est balot que ça dorme au fond d'un tiroir...Si tu ne souhaite pas la faire réparer, je peux te proposer un troc, mon chrono system avec le 7734, il est nickel, plus une MAGNIFIQUE Carrera auto accompagnée d'une montre de très haute précision, une Casio Edifice EF500

Ouais, mais nan, je la garde. Par curiosité, comme ça, c'est quoi le chrono en 7734

C'est clair que c'est super dommage. C'est quoi ce principe 'pompe à velo' , c'est les changements de date quand tu tires sur la couronne comme sur les raketa 2628 ? C'est pas sur qu'il y ait grand chose d'abîmé,, peut être juste une petite roue de quantième.

Ouais voilà.

Je pense que j'ai du tout massacrer à l'intérieur, vu que j'ai du "pomper" une bonne dizaine de fois avant de réaliser où étaient les aiguilles

Peut-être que c'est rien, mais je n'avais encore jamais vu une aiguille des secondes tourner avec les autres quand on règle l'heure

[landrover]

Très beau modèle que tu as là, félicitations

Merci loi

Magnifique!!

Tout est beau dans cette montre: le boitier, fin; le cadran, un must; l'aiguillage, au poil; le calibre, du vrai-du bon...
A garder et merci du partage!
( pas expert Oméga, je ne peux répondre à ta question concernant les n°...)

Merci alemmar, bien sur que je compte bien la garder...

[landrover]

C'est balot que ça dorme au fond d'un tiroir...Si tu ne souhaite pas la faire réparer, je peux te proposer un troc, mon chrono system avec le 7734, il est nickel, plus une MAGNIFIQUE Carrera auto accompagnée d'une montre de très haute précision, une Casio Edifice EF500

Ouais, mais nan, je la garde. Par curiosité, comme ça, c'est quoi le chrono en 7734

Tu as bien raison, pour le chrono c'était celui-ci



Une question sur ton oméga, c'est quoi comme seamaster, je vois cosmic sur le cadran mais le boitier me fait plutôt penser à une deville ou une classique debut 60' ?