Index du forum ‹ Modification, réparation et entretien

[Untel]

Voilà, j'ai reçu ma Winner. Un perron, un vrai.

Et le fait est que la montre que j'ai reçue bénéficie d'une personnalisation puisqu'il manque une vis pour maintenir le pont qui supporte le système de remontrage automatique.
Résultat le rotor tourne dans le vide et les engrenages qui sont sencés transmettre le mouvement sont branlants.
Rien de grave puisque pour le peu que je vais la porter il faudra de toute façon la remontrer manuellement.

Question
Fort de mes tournevis à 2 balles j'envisage une ablation du pont en question.
-Y a t-il un risque pour l'intégrité de la montre?
-Risque t-il d'y avoir du jeu dans le boitier, avec un mécanisme qui remue dans tous les sens?

Enfin bon, même si tout cela n'est pas sérieux, ça n'empêche pas la montre de fonctionner et surtout, je ne m'attendais pas à un miracle.

Sur la photo on ne voit pas la vis manquante (forcément) mais on voit bien le pont dont je parle:
Avis aux expert.

[monsieurbaron]

Logiquement tu peux retirer le module de remontage automatique sans compromettre l'intégrité du mouvement.
Il ne devrait pas non plus flotter dans le boitier puisque le maintien ne se fait pas par action sur ledit module mais par le biais de la bague de maintien.

[Untel]

Merci, c'est noté.

Dès que je n'ai rien de mieux à faire je me penche sur la question.

[antoinezrx1200s]

si je puis me permettre.... jette quand même un oeil appuyé à l'intérieur de la montre quand tu auras démonté le fond.... tu risques fort d'y trouver ta vis manquante coincée quelque part.........

[Untel]

si je puis me permettre.... jette quand même un oeil appuyé à l'intérieur de la montre quand tu auras démonté le fond.... tu risques fort d'y trouver ta vis manquante coincée quelque part.........

C'est une précaution à retenir, qui sait.

[Untel]

C'est fait.
Sans plus attendre j'ai pratiqué l'acte chirurgical qui s'imposait.

Tout est là:



Vous remarquerez, à droite de la montre, le pont et les 4 minuscules engrenages.
En dessous on voit le rotor et à sa droite, dans le prolongement du tournevis, la seule des 2 vis sencées maintenir le pont soutenant le rotor.
Pas de doute, l'ablation s'imposait.

J'en veux pour preuve l'alure du mécanisme ainsi révélé. C'est beau.
Une pure mécanique. Voila ce qu'est devenu ma Winner.
Le remontage est plus doux depuis que j'ai enlevé l'automatisme bancal.

Et surtout, c'est beau... hein. (en dehors du fait que le mouvement ne vaut rien et que la photo est de mauvaise qualité)


Pour comparaison, avant:

[Reno]

Bigre. Je n'aurais pas le don miraculeux de transformer l'or en plomb avec mes doigts, je ferais de même sur la Caliper Concept

Mais on va s'abstenir


Beau boulot en tout cas

[Untel]

Bigre. Je n'aurais pas le don miraculeux de transformer l'or en plomb avec mes doigts, je ferais de même sur la Caliper Concept

Mais on va s'abstenir


Beau boulot en tout cas

Merci.
J'avoue que l'opération ne s'est pas passé idéalement puisque j'ai un moment dù me résigner à y mettre les doigts.
Il faut également reconnaitre qu'un des engrenages et la minuscule vis se sont fait la malle et bloqué le balencier. J'étais pas fier.

Au final le résultat est là. Je peux me la péter.

----------------------------------------

Transformer l'or en plomb, quel concept intéressant.

[whysea]

alors moi je dis : Chapeau bien bas Monsieur - vous m'épatate

[lepoulpe]

je trouve ca beaucoup mieux ainsi, mais je prefere les mouvements manuels sur les fond transparent... du coup ca vaudrait le coup de faire pareil sur ta parnis reserve de marche afin que la reserve de marche srve vraiment a quelque chose