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[rip]

Bonjour,

Je vous présente une valeureuse auto à base de 7s26.

Elle est malade, verre à changer et peut être des surprises à l intérieur.
Savez vous ou je peux la faire réparer pour moins cher que son prix?
Ou si une bonne âme veut se dévouer :smile:

[rip]

up

[Ressort]

Bonjour,

A part le verre, elle a quoi qui cloche ?

Si ce n'est que le verre (sans révision ni étanchéité), dans n'importe quelle horlogerie, ça peut être changé: un joint de verre neuf similaire (voire Seiko), un verre minéral aux dimensions identiques, on presse avec un tasseau plat, c'est fait.

[rip]

desole si je n'emploie pas les termes techniques mais je suis un beotien

je pense que les support du fond, qui tient par des especes de pontets doivent etre fatigues.
sinon j'aimerai bien refaire une etancheite mais si ca coute plus cher que la montre...
serait ce une chose envisageable a faire moi meme en achetant quelques outils?

[Ressort]

desole si je n'emploie pas les termes techniques mais je suis un beotien

Pas de souci .
Bon, après, c'est sûr que :

je pense que les support du fond, qui tient par des especes de pontets doivent etre fatigues.

Je ne vois pas trop de quoi il s'agit. Les barrettes/pompes ? (= pièce métallique entre le bracelet et la boîte de la montre).
Ca c'est facile et peu couteux.

sinon j'aimerai bien refaire une etancheite mais si ca coute plus cher que la montre...

Les points d'entrée possibles d'eau de ta montre sont:
- couronne et son tube
- glace
- fond
- fond vitré si c'est le cas

Il faut tester, donc tout vérifier au préalable, ce qui -dans ton cas- implique obligatoirement de changer joint de verre et verre, avant de faire autre chose.

serait ce une chose envisageable a faire moi meme en achetant quelques outils?

Tout est faisable ... à condition d'avoir les outils et le savoir-faire.

A mon avis: demande un devis dans une boutique, tu acceptes ou tu refuses, ça ne va pas chercher plus loin, ça sera plus rapide et te coûtera moins cher que d'acheter tous les outils, fournitures et autres appareils nécessaires. Sans compter la casse pour apprendre

[rip]

c'est le fond noir ou sont inscrits les chiffres, lors d'une precedente casse cela ne tenait plus en place et tout le fond tournait sur l'axe des aiguilles, ce qui fait que le 12h se baladait au rythme du mouvement.

sans compter que la masse fait du bruit.
aucune avance ou retard de la montre sur des jours et des jours. juste que ca "racle"

le plus dur est de trouver des reparateurs honnetes... sur paris

[Ressort]

c'est le fond noir ou sont inscrits les chiffres, lors d'une precedente casse cela ne tenait plus en place et tout le fond tournait sur l'axe des aiguilles, ce qui fait que le 12h se baladait au rythme du mouvement.

sans compter que la masse fait du bruit.
aucune avance ou retard de la montre sur des jours et des jours. juste que ca "racle"

le plus dur est de trouver des reparateurs honnetes... sur paris

Tu veux dire que ton cadran (=ce qu'il y a sous les aiguilles) tournait ? Si oui, ses pieds de cadran (= ce qui permet de le maintenir sur le mouvement) sont cassés.
La masse qui "racle": une masse oscillante fait toujours un léger bruit, plus ou moins audible selon les mouvements.
Si réellement c'est un bruit de défaut, ça peut aller du très rapide (la vis de masse à resserrer), à d'autres hypothèses diverses: mouvement mal tenu dans le boitier, roulement à billes HS, ou jeu axial de la masse à reprendre.

Ta montre a déjà été cassée auparavant ?

le plus dur est de trouver des reparateurs honnetes... sur paris

Sois plus explicite peut-être
Une heure de travail d'un horloger pro, au minimum pour payer ses frais c'est déjà autour de 40-50€/h. Ce qui signifie qu'il commence à marger à partir de là. S'il te prend 30€ et y passe une heure, il est déjà bien perdant. En province, c'est souvent un peu moins cher cela dit, mais penser aux fdp.

Quel est le taux horaire d'un garagiste sur Paris au fait ?

Entre le cadran HS, le mouvement qui est à réviser, la glace à changer, les pièces d'étanchéité, il y en a déjà pour une somme juste en fournitures. A toi de voir si la montre en vaut la peine

[lesmontres]

Un test d'étanchéité=150€

Pour le verre tu peux le faire pour t'amuser.

[rip]

A vous écouter, si je résume bien, rien ne sert de faire réviser une montre si on l'a payé moins de 400 euros.
Bon ben elle me servira de cobaye si jamais je me paie des outils.
Merci de vos réponses en tout cas.

[Ressort]

A vous écouter, si je résume bien, rien ne sert de faire réviser une montre si on l'a payé moins de 400 euros.

Ben non, là c'est toi qui le comprends comme cela
Il n'y a que toi qui indique une barre symbolique de 400€.

Mais si on en vient effectivement sur une somme précise, fais:
- la somme des pièces qu'il te faudra (+ les outils, la recherche des fournisseurs).
- un ou plusieurs devis dans des boutiques.

Ensuite tu fais un choix par toi-même, en toute logique.

Au cas où: passe par ... l'horlogerie du BHV, ils font certains travaux rapides localement, mais en font faire d'autres ailleurs, sans marger beaucoup dessus, c'est intéressant et le travail final est de qualité. Il ne faut donc pas se laisser avoir par le coté bhv/galerie marchande, qui manque esthétiquement de paillettes horlogères, mais bosse bien, et pas seulement sur des piles-étanch de marques bas de gamme.

Autre piste, directement Seiko dans le 6è, on sait jamais.