Aujourd'hui, fini les petites montres...
On s'attaque à du costaud... Un gousset qui appartient à ma maman et que je n'ai jamais vu fonctionner.
Il pend à sa suspension depuis des dizaines d'années...

On sort le mouvement par l'avant :

Cette pièce semble avoir été réalisée par un horloger Hutois du nom de Sarton :

Côté cadran, il n'y a pas grand chose :

Côté mouvement, ce n'est pas catastrophique :

L'inscription "G.F." ne me dit rien... Des idées ???

On retire et on inspecte le balancier... Tout semble en ordre; ouf !

Vue sur la roue d'échappement :

L'échappement sert également d'ancre :

Dépose de la roue de moyenne :

Puis de la roue de seconde :

Le ressort de barillet est cassé... On va devoir fouiller dans les archives :

On retire enfin la roue de centre avec son pont et on chasse son axe hors de la chaussée (voir photo du remontage) :

Eclaté des pièces de mise à l'heure :

Il reste la plaque contre-pivot côté cadran :

Les pièces sont prêtes pour le nettoyage :

Pendant le lavage, on essaye de remettre un peu d'émail pour masquer le coup dans le cadran...

On commence le remontage par la roue de centre :

Puis le rouage :

On huile les pivots... C'est gros par rapport à une montre :

Le train de roue est bien libre et tourne pas mal vu l'usure des rubis :

On mesure le ressort de barillet 1,75 mm :

Une fois le remplaçant trouvé, on le met en place :

Côté mouvement, tout est remonté :

On termine en chassant la chaussée sur le chevillot :

Voilà l'objet remonté et fonctionnel :






ENJOY...
