Index du forum Modification, réparation et entretien

Tout sur les mods, les customs, le démontage, le remontage, le réglage et l'huilage de nos chères breloques.

Modification couleur boitier MM: bleuissage

Messagepar paskwal » 03 Juin 2013, 22:31

Bonsoir, je recherche des info dans le but de bleuir un boitier de MM 45mm made in RPC avec verre minéral "plat".

Premièrement,pour la dépose du verre: celui-ci vient-il facilement avec une presse sans abimer le joint?....on pousse de l'ext vers l'int du boitier je présume (chant du verre conique?) ou l'inverse cad de l’intérieur vers l’extérieur (si portée plane)?

Le traitement pour bleuir l'inox nécessite un four régulé aux alentours de 450°c ou un bon coup de chalumeau.
Si on ne démonte pas le verre (qui résisterait à ces températures... mais pas le joint) la dilatation du boitier va surement déchausser le verre et il faudra le remettre avec un joint neuf ou coller le verre pour rétablir un semblant d’étanchéité.
Ou peut-on trouver un joint de MM 45mm sans racheter un verre?
Même question pour rendre la couronne étanche (type radiomir), ou se procurer un joint adapté?

Deuxièmement , comment peut-on changer la couleur du lume du cadran sandwich? Démontage facile? Qualité du lume à employer?

Tertio, qui à déjà essayer des traitements thermique (bleuissage,bronzage) sur un boitier inox (du 316 je crois), la difficulté restant la fixation durable de la couleur sur l'inox.
Merci pour vos infos.
Avatar de l’utilisateur
paskwal
Curieux
 
Messages: 63
Inscrit le: 17 Jan 2013, 13:00
Localisation: toulouse

Re: Modification couleur boitier MM: bleuissage

Messagepar Ressort » 22 Juil 2013, 11:23

Bonjour,

Dépose verre, c'est de l'intérieur vers l'extérieur.
Normalement, une fois le joint de verre utilisé, il est à changer ensuite, car a été déformé irrémédiablement.

Regarde bien à la loupe, ton verre minéral (comme les glaces en saphir) a toujours 2 biseaux légers, dessus et dessous. Plus parfois un biseau très prononcé coté dessus, comme sur certaines montres de plongée.

Les joints sont disponibles chez les fournituristes horlogers, à toi de leur indiquer les dimensions précises que tu veux, au 1/10è.
Les joints de couronne, pareil, à toi de donner les dimensions voulues. Cela dit, souvent ça se vend en assortiment, et le mieux (sauf à avoir de la pièce d'origine) est encore de faire ça au jugé: le joint doit aller sur le tube en le serrant un tout petit peu, il doit ensuite se loger pile dans la gorge interne de la couronne (ne doit pas "flotter").
Ressort
Fou furieux
 
Messages: 2075
Photos: 0
Inscrit le: 01 Juil 2013, 22:16


Retour vers Modification, réparation et entretien

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant actuellement ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité