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[Abbazz]

Voici l'histoire surprenante d'Emile Leray.
En 1993, il part pour un raid en solitaire dans le Sud marocain avec une 2 Cv qu'il a préparée pour l'expédition.
Au bout de quelques jours, il est obligé de sortir de la piste pour contourner une zone interdite en raison du conflit du Sahara occidental.
C'est en roulant hors-piste qu'il détruit un longeron et un bras de roue de sa voiture contre un rocher.



La 2 Cv ne peut plus avancer. Il ne veut pas abandonner sa voiture et, comme il a plein de vivres qu'il avait emportées pour son expédition, il décide de transformer sur place sa 2 Cv en moto pour continuer la route.
La première nuit, il réfléchit à la manière de s'y prendre. Sans perceuse ni chalumeau, la mission n'est pas facile.
Mais finalement tout seul, avec à peine quelques outils , il réussit à fabriquer un engin incroyable en une dizaine de jours.













Le site du gars : http://chameaudacier.free.fr/moto1.html

Amitiés,

Abbazz

[LJM]

.. ..On a retrouvé le frère de Mac Guyver ..: incroyable, balaise le gars...!!!

[whysea]

Devait quand même avoir un outillage minimum le garçon ?

[monsieurbaron]

Ah ouais, costaud.

[Abbazz]

Devait quand même avoir un outillage minimum le garçon ?

Je cite le site :

Il emmène avec lui une boîte à outils, des roues de secours, des boulons, des vis, mais aussi des barres et des tubes. Une quincaillerie indispensable lorsqu'on entreprend ce genre d'aventure...

Mais bon, ce n'était quand même pas gagné d'avance :

Il paraît impensable d’assembler cet engin dans le désert sans l’aide de perceuse et poste de soudure. Toutes les pièces seront assemblées par vissage. Quand au perçage, il se fera à l’africaine : la pièce de métal est pliée à 90° pour former une arête. A un point déterminé ; cette arête est affaiblie à la scie à métaux ou à la lime ronde. A la limite du perçage, il faut remettre la pièce à plat et perforer le point limé à l’aide d’un marteau et d’un pointeau. Les assemblages ont été effectués le plus possible en fonction des trous d’origine du châssis ou du bloc moteur–boîte.

Le reste n’est plus qu’une question de temps, conditionnée par l’épuisement des vivres. Émile estime devoir passer trois jours à construire sa moto, il lui en faudra douze en réalité…

Amitiés,

Abbazz

[alcofribas]

Faire de la moto sans selle et sans carenage, en slip, dans le sud marocain, alors là, je dis :"chapeau bas, chapeau bas", cela mérite une rêve-errance!

[Abbazz]

Faire de la moto sans selle et sans carenage, en slip, dans le sud marocain, alors là, je dis :"chapeau bas, chapeau bas", cela mérite une rêve-errance!

Et sans freins ! (Quoi que dans le désert, ça soit moins important)

Amitiés,

Abbazz

[alcofribas]

C'est vrai, au carnaval de Nice, j'ai connu des pros du démontage remontage,2cv,Solex,l'imagination au long cours, pour freiner, c'est dérapage contrôlé..

[Reno]

j'adore.





Je suis le seul à qui ça rappelle quelque chose ?

[Abbazz]

Tout le monde ici connaît bien sûr le Pipotron, mais sur le même site il y a une autre merveille de l'ingéniosité humaine. Cela s'appelle l'Excusotron, et ça donne quelque chose comme ça :

En pleine nuit, au moment où je m'étais assoupi sur la brillante émission 'Chasse et Pêche', mon chien s'est pris les pates dans le fil électrique de mon radio-réveil qui n'a donc pas sonné, et ce n'est qu'au moment où les huissiers (venus pour le voisin) ont enfoncé la porte que j'ai bondi hors de mon lit pour me ruer au bureau.

Vers 4h du matin, comme je dormais après avoir relu pour la 3ème fois la Comédie humaine de Balzac, ma belle-mère a appuyé par mégarde sur le bouton OFF de mon radio-réveil qui n'a donc pas sonné, et ce n'est qu'avec l'arrivée du SAMU, venu chercher ma grand-mère, que je me suis réveillé.

Pour les inconditionnels, je signale qu'il existe aussi un Insultron...

Amitiés,

Abbazz