LJM a écrit:Elle me semblait un peu tendue pourtant et vu l'orientation des rotors il devrait plutôt partir vers l'avant ( 45° vertical )
Ce qu'on voit, ce sont les carénages, qui certes pivotent, mais qui comportent des volets qui dévient le flux des turbines.
Dans la première version du Skycar, les nacelles étaient carrément fixes, les volets seuls étaient supposés être suffisants pour assurer la transition du décollage au vol (la phase qui pose le plus de problème pour tous les VTOL).
Ils ont modifié les nacelles plus tard…
C'est bizarre, le nouveau site est très allégé par rapport au précédent
on y trouvait tous les schémas explicatifs… là, je ne vois plus rien.