Je vais réviser l'Airin de Mark5 qui appartenait à son papa.
Le calibre est un ETA 2783 de la famille 27xx. Ce calibre suit une évolution des 26xx et de 28xx actuels donc ils se ressemblent à quelques détails près. Il comprend 25 rubis, un quantième à réglage rapide, remontoir automatique et on peut le remonter à la main.
Le post se divisera en 4 chapitres :
- Démontage
- Nettoyage
- Huilage et remontage
- Rhabillage
DEMONTAGE
Vue de l'ensemble. On remarque le verre fendu.
On enlève le fond et l'anneau qui soutient le mouvement.
On appuie sur le petit bouton avec une branche de buis afin de retirer la tige.
On remarque que la tige est hélicoïdale.
Le verre plexiglas fêlée.
Le cadran patiné par le temps. Noir au milieu et vert sur les côtés.
On enlève les aiguilles avec le presto et mettant un protège-cadran.
Pour enlever le cadran, on tire vers soi la pièce en forme de "?". Il y a deux.
On commence? On enlève le cadran vers le haut car certaines pièces ne sont pas solidarisées par un pont.
Roue des heures qui s'enlève facile
Pont du rouage de minuterie (il maintient le disque de quantième)
Renvoi heure vers date (note Patented veut dire Breveté en anglais)
Pont de maintien du disque de quantième. Oh le premier ressort de sautoir. On enlève tranquilloum et ça saute pas.
Disque de date et roue entraîneuse du disque de quantième
Renvoi quantième et heure
Correcteur de quantième
Roue de minuterie
Chaussée et roue entraineuse (en une pièce)
On retourne et on enlève la masse oscillante
On enlève le dispositif automatique
Le dispositif automatique qu'ETA a utilisé depuis 1950
On enlève le pont
De gauche à droite : Mobile de réduction - Mobile entraîneur de rochet - Roues cliquets
Balancier. On remarque la spirale gravée sur le rochet.
On désarme le ressort doucement. On enlève la roue de couronne qui sert à remonter manuellement le ressort. On remarque le cliquet. Un deuxième ressort.
La référence du calibre
Rochet
Pont de barillet
Pont de l'ancre et ancre
Pont de rouage
Roue de seconde centrale
Roue moyenne
Roue d'échappement
Barillet
Roue intermédiaire
Barillet vu de près
On retourne et on repère la partie tirette
Ressort de tirette. Oh un troisième ressort
On enlève le ressort
Bascule
Levier de correcteur de quantième
Tirette
Pignon coulant - Pignon de remontoir - Tige
Côté balancier
Côté cadran
Les rubis sont propres
Les pièces bien rangées comme il le faut. (On trouve ces boîtes à 1,5€ chez le marchand de pêche)
Je m'attaque au ressort.
Pour me rappeler du sens au cas où
Arbre de barillet ou bonde
Le ressort déplié qui n'est pas du tout avachi. Il a la forme d'un S donc il est encore utilisable
