Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Salut les copains,

En manipulant mon alpha daytona j'ai réussi à lui faire une petite griffe sur le verre

Bon alors ma question est la suivante,

- Ils donnent comme indication GLASS : DOME ACRYLIC TOP est ce que c'est la même chose que le plexi ?
- Est ce que je peux rattraper ma connerie et si oui comment ?
- Si il faut changer le verre toute votre aide sera la bienvenue que ce soit en terme de matériel ou de procédé !

Merci les copains !
Bon dimanche

Poliwatch sur Plexi + huile de coude.
Si tu veux je te le fait.

Philgrand a écrit :Poliwatch sur Plexi + huile de coude.
Si tu veux je te le fait.

Bon dimanche

Hello,

Normalement, vu la description, c'est du plexi.

Maintenant la solution : de l'émeri, tu commence, en fonction de la profondeur de la griffe, avec un grain assez gros (800 est souvent pas mal) puis tu diminue progressivement (1000, 1200, 2000) après, un coup de polywatch ou d'efface rayure à carrosserie et y'a plus rien.

Une autre solution qui évite d'avoir plein de grains d'émeri (pas forcément facile à trouver pour les plus fins) : de la laine d'acier 000 (triple 0), tu poli ton plexi avec jusqu'à ce que tu ne vois plus la rayure, tu appuies ensuite de moins en moins fort pour diminuer la profondeur des rayures que tu crées et ensuite comme pour l'autre méthode, polywatch ou efface rayure.

Dans les deux cas, ton plexi va devenir tout trouble plein de mini-rayures mais, ne t'inquiète pas, ces rayures sont bien moins profondes que la tienne et elles partiront à l'efface rayure.

Edit : on s'est croisé avec Philgrand

avant de sortir l'artillerie lourde
dentifrice
chiffon doux
a sec tu frottes doucement en cercles. Ca peut prêter à sourire, mais j'ai été bluffé... Après tout dépend de la profondeur de ta rayure

J'ai eu l'occasion d'utiliser le dentifrice sur mon Amphibia.
Ca marche très bien pour les petites rayures.

En plus tu en as sous la main et ça ne coute rien d'essayer.

Merci les potos !

Bon je suis les conseils de Bro et Untel , opération dentifrice aujourd'hui !

sbig77 a écrit :Hello,

Normalement, vu la description, c'est du plexi.

Maintenant la solution : de l'émeri, tu commence, en fonction de la profondeur de la griffe, avec un grain assez gros (800 est souvent pas mal) puis tu diminue progressivement (1000, 1200, 2000) après, un coup de polywatch ou d'efface rayure à carrosserie et y'a plus rien.

Une autre solution qui évite d'avoir plein de grains d'émeri (pas forcément facile à trouver pour les plus fins) : de la laine d'acier 000 (triple 0), tu poli ton plexi avec jusqu'à ce que tu ne vois plus la rayure, tu appuies ensuite de moins en moins fort pour diminuer la profondeur des rayures que tu crées et ensuite comme pour l'autre méthode, polywatch ou efface rayure.

Dans les deux cas, ton plexi va devenir tout trouble plein de mini-rayures mais, ne t'inquiète pas, ces rayures sont bien moins profondes que la tienne et elles partiront à l'efface rayure.

Edit : on s'est croisé avec Philgrand

Merci des conseils

Philgrand a écrit :Poliwatch sur Plexi + huile de coude.
Si tu veux je te le fait.

Merci Mon petit Phil , c'est vrai que j'ai un Réparateur de premier choix !!
Polywatch et efface rayure de voiture il y a une différence ou c'est juste marketing ???

Le Poliwatch bien mais hors de prix.
Le dendifrice moyen sauf email diamant rouge et en général tous les dentifrices pour blanchir.
L efface rayures moyen pour moi.
Ma méthode : papier à l eau de 1000 ( peu profond) a 800 ( ébauche et grosse rayure ) ensuite finition au 2000 et l arme absolu le Mirror cuivre ( pas cher )

En plus des bonnes recettes précédentes: le Mirror ou équivalent marche bien aussi et c'est très très très économique!

L'efface rayure marche très bien chez moi (aussi bien que le polywatch). Cela dépend peut être des marques. Et le miroir pour finition, c'est vrai que c'est pas mal aussi