Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

nic0 a écrit :en parlant de sportive j'ai ça dans mon garage :



en pièces détachées

la SuperCinq GT Turbo de mon père, une des 1ères ph2 (1987), pas de vitres électriques, pas de clim, pas de fermeture centralisée, pas de direction assistée, 800 kilos, 120cv et un turbo

en attente d'une bonne restauration, mais c'est le temps qui manque

Pas mal, la GT turbo !
J'avais une préférence pour la GTX 1.7 90 ch atmo. Le bruit de la montée en régime était fabuleux.
Je roule aujourd'hui en essence 155 ch dans une alfa mito. En permanence en mode Sport, ça me va.

Un pote de BTS avait une GT Turbo… c'était un vrai kart

Il se l'est fait cartonné sur les quais de Seine à Boulogne par une nana complètement bourrée qui avait volé la bagnole de son ex (une grosse Mercedes) pour faire un rodéo ; elle était tellement schlass qu'elle roulait en zig-zag sur le boulevard en cartonnant tous les 30m les malheureuses bagnoles stationnées là.

Mon pote a eu la joie immense de faire partie des heureux élus

Cerise sur le gâteau : il la rentrait toujours dans la cour de son immeuble, mais ce soir-là, de retour de soirée, il l'avait laissé dehors

Sa caisse était en super état, mais vu son âge, l'assurance lui a refilé un chèque de 1000€ (un truc dans le genre)… une misère qui ne permettait absolument pas de la remplacer

Le top, ça a été quand il a appris l'histoire de l'accident par la Police (qui avait fini par poisser la cocotte, qui avait du finir par planter la bagnole quelques centaines de mètres plus loin, et avait été récupérée inconsciente sur le volante). Il a vaguement du avoir des envies de meurtres

neokony a écrit :

brakmar33 a écrit :pour les vrais hommes qui ont pas peur de se pencher pour prendre un virage

Ce qui m'enerve c'est que beaucoup ne jure que par les diesel, c'est lourd car au fond ils connaisent pas grand chose en automobile

Oui mais avant de se pencher un simple respect de certaines régles de sécurité comme ne pas doubler par la droite me semble judicieux, et aussi de changer de mentalité et ne pas se prendre systématiquement pour "the king of road". Mais stop là je fais la bétise de généraliser comme pour les "diésélistes"

c'est pas tout a fait faux, la moto peut rendre con par moment ...

nic0 a écrit :en parlant de sportive j'ai ça dans mon garage :



en attente d'une bonne restauration, mais c'est le temps qui manque

c est ca c est ca ... on connait tes talents de transformation appliqués a la mécanique

Imagilive en carafe depuis ce matin alors que je voulais poster des photos de ma doxa.

Flickr est ton ami

j'essaie sur casimages mais j'ai des photos minuscules ou géantes. Impossible d'avoir une normale
Edit. Je crois que j'ai compris...

Bizarre, je n'ai aucun soucis avec Casimages.

nic0 a écrit :en parlant de sportive j'ai ça dans mon garage :



en pièces détachées

la SuperCinq GT Turbo de mon père, une des 1ères ph2 (1987), pas de vitres électriques, pas de clim, pas de fermeture centralisée, pas de direction assistée, 800 kilos, 120cv et un turbo

en attente d'une bonne restauration, mais c'est le temps qui manque

Surtout


SURTOUT


Ne pas la vendre !


Ca c'est de la vraie bombinette, en droite ligne de la Golf 1 GTi, celle par qui tout à commencé pour le grand public (avec les R5 turbo)
Ca me rappelle ma Clio 16S phase 1, zéro assistance ou clim, vitres électriques quand-même, mais un super châssis et un super moteur (tout le reste c'était de la m... euh... Renault, quoi )