Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Chuis sidéré de voir autant de voitures A croire que vous avez des boîtes à voitures pour les ranger

Pffffiou, l'Audi A4 sportive de Ghia

Pour ma part

Permis depuis Janvier 2001 (oh le jeunooot)

Une Twingo 2 Phase 2, 90ch dCi, que je n'ai eu que jusqu'en Décembre 2015
105000km au compteur sans soucis, sans frais.
Mais j'me suis endormi sur autoroute en pleine matinée. Quasiment rien eu pour ma part (deux vertèbres déplacées)
Aller retour dans les glissières, voyez les dégats.
Structure HS, carrosserie HS , moteur touché direction la casse.





Depuis j'ai racheté une Clio 3, 105ch dCi.
Quasiment roulé 30.000km en un an. Aucun soucis. Elle approche les 100.000km.

Trumpet a écrit :Chuis sidéré de voir autant de voitures A croire que vous avez des boîtes à voitures pour les ranger

Pffffiou, l'Audi A4 sportive de Ghia

Sportive, sportive...
Disons plutôt assez performante, parce que avec ses 1600 kg.

Mais je l'aimais bien, surtout son derrière.


Par contre, ma 208 est sportive. Avec officiellement 8ch de plus, 20Nm de plus et 400kg de moins

Sympa tout ça, il doit quand même y avoir un lien entre passion horlogère et celle des engins à moteur... La corrélation n'est pas de 100% mais elle est assurément bien plus forte qu'en moyenne.

Pour ma part j'ai commencé par la moto, et 27 ans plus tard ça continue toujours : Peugeot 50 SX5C et Yamaha 50 TY (ça c'était avant !) puis yamaha 1200 vmax, xv 535, honda 1500 goldwing (x2), 800 pacific coast, vtr 1000, vtr 1000 sp1, suzuki vs 1400 intruder, harley 1340 road king, 1340 softail heritage, 1450 softail springer, 1800 electra glide ultra classic cvo, Triumph 900 speed triple, Ducati 888, st2, 900 monstro, 996sps, 999, 999s, 998s, KTM 200 exc et 400 excf (enduro), Polaris 500 Sportsman (quad), harley 103ci road king classic.. Il doit en manquer quelques-unes, et j'ai toujours une américaine et une italienne dans le garage.

Puis, bien plus tard, quelques autos sympas dont : porsche 3,2l cabriolet 915 (ma seule vraie mise de départ, ellle n'était d'ailleurs pas chère à l'époque), porsche 3,2l coupé g50, porsche 993 4s x51, porsche 356 speedster, porsche 965 3,6l turbo, Cobra 427 SC Kirkham, Ford GT40 Continuation Superformance, Ford GT.

Un jour je vais grandir et je serai raisonnable.

Ouais, c'est pas mal Emmanuel...

Ghia94 a écrit :Ouais, c'est pas mal Emmanuel...

D'ailleurs Julien, quand on s'est vus, je n'avais pas compris que tu aimais les bestioles à moteur ! Faut dire que j'étais un poil à la bourre et que les sujets étaient déjà nombreux, la prochaine fois on prendra la journée car on a plein de trucs à se raconter !

Disons qu'on avait brièvement évoqué tes Porsche et tes GT40...

Alors bon, j'ai du faire un "léger complexe".

J'ai toujours du bol moi, lors de remises en main propres de Seiko.
Quand j'ai vendu ma Transocean, l'acheteur m'a invité au resto et nous y sommes allés dans sa voiture qu'il m'a proposé d'essayer: Une Camaro SS de 2014 avec son petit V8 de 6,2L et 400 et quelques chevaux...
J'ai bien aimé...

elvenpath76 a écrit :Pour ma part

Permis depuis Janvier 2001 (oh le jeunooot)

Une Twingo 2 Phase 2, 90ch dCi, que je n'ai eu que jusqu'en Décembre 2015
105000km au compteur sans soucis, sans frais.
Mais j'me suis endormi sur autoroute en pleine matinée. Quasiment rien eu pour ma part (deux vertèbres déplacées)
Aller retour dans les glissières, voyez les dégats.
Structure HS, carrosserie HS , moteur touché direction la casse.

à voir comme ça pourtant ça n'a pas l'air bien grave

Bah l'assurance a préféré me filer 7500e
J'ai pas vu tout en détail mais j'pense que y'avait bel et bien du dégât du coup...

Tiens d'autres photos





Niveau carrosserie on voit bien la marque de la glissière (d'ailleurs j'ai bousillé 6x2 mètres de glissière)
Mais mine de rien j'suis bien content de ma Twingo, pour deux chocs latéraux à 130km/h ça a bien encaissé.

C'est quoi les petits point noir sur les photos