Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Je me régale devant le live de Muse en direct des Vieilles Charrues grâce à francetv

Je viens de franchir le pas pour me fondre un peu plus dans la classe moyenne: je viens d'acheter un coffre de toit. Manque plus que le porte gobelets




Ah ben non, je l'ai déjà

les malle de toit ca sert a rien

Je vais pouvoir partir en vacances l'esprit tranquille, si je peux même mettre la gazinière sur le toit, ça m'ouvre pas mal de possibilités

Quand je pense que j'avais du mal à accrocher un matelas sur le toit l'autre jour, j'ai encore des leçons à prendre

Quelque soit le pays où la photo a été prise, c'est insensé de prendre la route comme ça et/ou de laisser un individu conduire une un tas de détritus prêts à se satelliser sur la route. Moi qui faisait 20000 km/an à moto pendant 20 piges je peux dire que des voitures surchargées j'en ai doublé quelques unes sur les autoroutes direction le sud (pour l'Espagne ou pour les port français méditerranéens) . Pour pouvoir aborder un dépassement en toute sécurité tu attends le moment (la nuit c'est le top vers 4h du mat...) tu slalom, ralentir n'est pas toujours la solution en plus,stress est garanti et quand tu es passé, tu te dis que parfois ton taf c'est le salaire de la peur. En ayant vu des matelas se décrocher à 150km/h, je dis que ces gens sont des criminels.

Going back to the bled, tout simplement.
Je demande à voir l'état des roulements... et du train arrière plus généralement.
Ça doit pas être bien beau.

Bon sinon comme dit dans le fil de la Montre du Jour, j'ai fait ma petite séance de mécanique du jour et je pense avoir trouvé l'origine de la carburation complètement erratique du cab'205 : l'inversion des tubes à émulsion dans le carbu.
Le truc à la con... parce que je ne suis jamais intervenu dessus moi-même.
Donc je pense qu'il y a eu une gourrance récente lors de son nettoyage, à l'occasion du changement de l'embrayage.

L'air est aussi beaucoup moins chaud et la pression atmosphérique relativement peu élevée 1009 hPa... mais je doute que ça suffise à expliquer.
Le TU3 est une vieillerie atmo... pas de turbo, pas d'injection... donc peu sensible à tout çà.

Parfois pas besoin d'eau pour se rafraîchir, un simple souffle suffit

Un instant fraicheur, de haute qualitay.

Le rose et le vert...J'ai toujours aimé.