Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Reno a écrit :

nic0 a écrit :putain toi ça va mieux on dirait, tu recommences à rebeller

T'as regardé, au lieu de faire l'esprit fort ?

nan on dirait p't'être pas là mais chuis au boulot comme un con

Et au boulot, tu n'as pas ton Blackberry avec toi ?

Wooo l'autre, il est au boulot et il emmène pas son phone.

nic0 a écrit :

Reno a écrit :

nic0 a écrit :putain toi ça va mieux on dirait, tu recommences à rebeller

T'as regardé, au lieu de faire l'esprit fort ?

nan on dirait p't'être pas là mais chuis au boulot comme un con

Tu travail le Samedi ?

Saligaud, je regardais bêtement le gtt et je suis allé voir au début, une 4cv...

Tu rajoutes un alpine atmo et je boude.

Bon t'as une Twingo, ca nivelle.

Fox a écrit :Saligaud, je regardais bêtement le gtt et je suis allé voir au début, une 4cv...

Tu rajoutes un alpine atmo et je boude.

Bon t'as une Twingo, ca nivelle.

Une Alpine ????

Twingo, ça nivelle par le haut !

Une r5 alpine, l'alpine et c'est autre chose, une très belle auto, mais tu sors des populaires déjà.

Fox a écrit :Une r5 alpine, l'alpine et c'est autre chose, une très belle auto, mais tu sors des populaires déjà.

clairement

bon sinon mes ptits amis c'est pas aujourd'hui que la GT démarrera

tout avait bien commencé, vérification des dernières durites installées, des colliers, remplissage de liquide de refroidissement, pas de fuites, youpi

quelques tours de clés plus tard, rien, pas la moindre pétarade
pire, en regardant sous le moteur à la recherche d'une quelconque fuite l'horreur : une tache d'huile
je soulève la caisse, me glisse dessous, et ce que je vois me rassure et me fout un peu la honte en même temps



vous voyez le problème ?







bref, je redémonte le filtre à air, l'échangeur, et je mets en place la durite manquante



je remonte le tout, ouf cette fois c'est la bonne

sauf que...


rien...



que dalle...


nib....


quetchi....


etc....




n'entendant pas la pompe à essence lorsque je mets le contact je démonte le relais, je le shunte et là ça marche, j'entends le bzzzz de la pompe en continue, j'essaie donc de démarrer en même temps mais rien, au bout de plusieurs essais j'arrête, dépité


à suivre donc...

Un coup de start ou de brake cleaner dans les cylindres ?