Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

nic0 a écrit :

xamlam a écrit :Le propriétaire me parle de chaîne de distribution

il y connait rien, ou alors il a changé le moteur

Réponse 1 ...

Le problème numéro 1 de la Twingo de ces générations c'est le confort, surtout des sièges. Ça fait mal au cul et au dos, les sièges sont trop mous et ça oblige à prendre de mauvaises positions.

L'atout numéro 1 reste l'espace intérieur hallucinant pour une voiture de cette catégorie (coffre ridicule, mais on n'achète pas une Twingo pour ça), ainsi que la visibilité

Celle que je conduisait n'avait rien dans le sac, mais je ne me rappelle pas de la version du moteur (Twingo 1 phase 2), et puis je conduisais à côté une Seat Leon TDi 143ch donc forcément le retour à la Twingo était "compliqué"

nic0 a écrit :

babble a écrit :Le problème numéro 1 de la Twingo de ces générations c'est le confort, surtout des sièges. Ça fait mal au cul et au dos, les sièges sont trop mous et ça oblige à prendre de mauvaises positions.

L'atout numéro 1 reste l'espace intérieur hallucinant pour une voiture de cette catégorie (coffre ridicule, mais on n'achète pas une Twingo pour ça), ainsi que la visibilité

ça fait p't'être mal au cul au bout de quelques heures nan ?
ou alors t'es fragile du cul ?

C'est p'tete pas le grand luxe mais c
De conception c'est génial ... La 4 L de l'an 2000

landrover a écrit :A vérifier Maxime, mais il me semble que les twingo à chaine sont avec le vieux moteur "cléon fonte" ... 60 cv et conso bien plus importante que le moteurs "modernes" qui sont aussi en 1.2, le 8 soupapes distribution par courroie qui fait aussi 60 cv ou le 1.2 16v qui lui est en 75 cv ... Mais ça reste à confirmer.

Si on parle du vieux moulbif qui était monté sur les dernières R5, en ville, il avait vite fait de grimper à une dizaine de litres !

nic0 a écrit ::w:
du coup si il pense avoir une chaine va falloir bien vérifier l'entretien, parce que si la courroie de distrib' a + de 5 ans ou + de 120000 kms ouille ouille ouille

Même sur une chaîne, il y a des trucs à regarder de temps en temps, notamment le tendeur de chaîne. Bon, après, j'ai tenu ma chaîne de distri 80.000 bornes sur un 850 TDM... mais c'était une moto.

Merci pour vos réponses
Et merci pour la réponse au mps nico (le deuxième je me le suit envoyé à moi même :p)
J'ai vérifié avec la plaque
Elle est à kit distribution à courroie
2002, 1149 cm3, 75cv
150000 km
Ça craint, même avec une réduction de 400€ si je fais moi même les réparations
Ça aurait dû être fait avant...