Omega Speedmaster Mark III

[dcm890]

put... il faut être sur de soi pour faire ça, je suis toujours émerveillé par la dextérité de certains, et ne me dit pas que c'est facile hein Ciccou

[chezjoe]

put... il faut être sur de soi pour faire ça, je suis toujours émerveillé par la dextérité de certains, et ne me dit pas que c'est facile hein Ciccou

+1 juste ne lisant j'étais flippé , j'imagine même pas l'état de stress dans lequel j'aurai été face à tel situation

[ciccou]

donc le but : redonner un coup de jeune en refaisant le soleilage

on fait donc un petit montage "qui va bien"

filetage d'une tige de 6 et on met un écrou

on récupère une des pièce en plastic de la presse a verre qui rentre juste dans la carrure + colle a chaud



c'est bien fixé et ça se retire sans dégât
puis on monte le tout sur la tige


on prend un gros bloc de bois , perçage a Ø7

on passe un bout de tube Ø7 justement

et hoooo miracle la tige de Ø6 passe juste dedans ... ce qui donne une liaison pivot glissant quasi parfaite pour 3 fois rien


la carrure de la Mark III est très spéciale , c'est un cône parfait pour grande partie , donc si on poli sur une arrête et que l'on fait tourner ... ça fera toute la carrure (ou presque) , on sort donc une lime électrique avec une bande neuve .



et le mi-mi , le mi-mi , le miracle !
un petit coup de papier de verre a l'eau pour refaire un "plat" tout en haut du cône et zou , ou admire (je n'ai pas fait les bord car vu que je n'ai pas démonté le tube de la couronne je n'aurais put faire les 2 coté identiques donc pour ne pas déséquilibrer j'ai laisser comme ça )





je n'ai pas voulut aller trop loin , il reste donc des traces , les plus profondes , mais l'aspect général est
avant/après






on assemble le combo verre+ rehaut+joint et on monte bien droit




le joint déborde un peu a certain endroits , un coup de cutter bien propre et il n'y parait plus

en attendant mes poussoirs je remonte le mouvement qu'il soit au sec quant même (on vois que le rehaut est décalée d'un poil de cul mais c’est dur car il n'y a aucun repère sur la carrure pour l’alignement ... cela restera comme ça )






pas peux fière de moi sur ce coup , ce que l'on ne vois pas avec le flash c'est l'effet hologramme que produit la carrure c'est superbe , vivement des photos avec le soleil

[ciccou]

put... il faut être sur de soi pour faire ça, je suis toujours émerveillé par la dextérité de certains, et ne me dit pas que c'est facile hein Ciccou

+1 juste ne lisant j'étais flippé , j'imagine même pas l'état de stress dans lequel j'aurai été face à tel situation

je te rassure stress a +100%

heureusement que j’étais seul a la maison , j'aurais pas supporté la moindre réflexion , ca retombe la ...

entre le début et la fin il y a prés de 3h de boulot intensif .

[chezjoe]

En tout cas le boulot est bluffant, le travail est top. Mais ce qui me met vraiment sur le cul c'est l'idée pour faire un tel montage pour arriver à ce rendu, suis

Un grand bravo

[lepoulpe]

respect, ton ensolleiyage et tres propre et je trouve sympa que tu 'est pas etait trop loin quitte a garder quelques traces de ces 40 ans. chapeau j'aurais pas osez le faire.

[Guigui 57]

En tout cas le boulot est bluffant, le travail est top. Mais ce qui me met vraiment sur le cul c'est l'idée pour faire un tel montage pour arriver à ce rendu, suis

Un grand bravo

+1

[ciccou]

merci a vous

j'ai hâte de pouvoir la reporter avec fierté

[damien]

quel courage, et quel resultat !!!
Whaou , suis jaloux .

[Reno]

gros respect