Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Comme pour une Seiko.
Je vais voir sur mes cadrans russes.
Cath
Je vais voir sur mes cadrans russes.
Cath
Cath
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Nickel.....!! 
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Cath, dernier détail, l'épaisseur maxi pour le cadran avant que les aiguilles ne touchent c'est combien .... 
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
J'ai ouvert la montre : 28,5 de diamètre me semble correct (29mm est l'espace maximum sous le chapter ring).
L'épaisseur du cadran est de 0,6mm.
Ça va aller pour toi ?
Merci !
L'épaisseur du cadran est de 0,6mm.
Ça va aller pour toi ?
Merci !
Cath
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Je vais essayer sachant que les lames en ébène sont super cassantes et que plus tu diminues et plus le bois se cintre donc plus difficile à maintenir collé à plat sur le mouvement.......
Je te tiens au jus....
Je te tiens au jus....
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
0,8 ça doit passer, d'autant qu'on n'a pas besoin du disque dateur, l'espace est bien visible entre le cadran et le calibre.
Cath
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Ok, ça m'arrange........ 
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
UP ? (j'étais passé à côté de cette section, honte sur moi)
Re: Projet Mod Cadran inox sur hommage Garton / Manbu'
Sympa ce sujet
Pour avoir connu ceci dans le passé, je me permets d'attirer l'attention sur quelques trucs, que le posteur de départ a peut-être déjà résolu, vu le déterrage tardif :
- si le cadran est un peu plus haut que celui du boitier original, est-ce qu'ensuite, une fois emboité, la tige est bien au même endroit, et est-ce que le fond ne touche pas le mvt ?
- le mouvement entre par l'arrière ou par le coté cadran ?
- fixation du cadran sur le mvt = ? Hormis la colle bien sûr.
- côté cadran, hauteur accrue du cadran -> impact sur la hauteur de chaussée et de la roue des heures, donc peut-être aussi sur la hauteur dispo sous plexi.
Pour avoir connu ceci dans le passé, je me permets d'attirer l'attention sur quelques trucs, que le posteur de départ a peut-être déjà résolu, vu le déterrage tardif :
- si le cadran est un peu plus haut que celui du boitier original, est-ce qu'ensuite, une fois emboité, la tige est bien au même endroit, et est-ce que le fond ne touche pas le mvt ?
- le mouvement entre par l'arrière ou par le coté cadran ?
- fixation du cadran sur le mvt = ? Hormis la colle bien sûr.
- côté cadran, hauteur accrue du cadran -> impact sur la hauteur de chaussée et de la roue des heures, donc peut-être aussi sur la hauteur dispo sous plexi.