Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Ah voilà ! Ça c'est du rouge.

C'est l'amis de tous ce qui restaure

hello

les affaires reprennent (doucement), dimanche dernier remontage des amortos :



et hop



en place



et l'autre est prêt



mais je l'ai pas remonté tout de suite et pourquoi donc ? passsque les problèmes commencent fuite d'huile au niveau du cardan



j'étais parti pour acheter un nouveau joint spi, mais après renseignements auprès des copains du fofo GT Turbo le problème viendrait d'un mauvais positionnement du cardan lors du remontage, donc j'ai dû vidanger la boite, sortir le cardan, le repositionner bien dans l'axe de la boite de vitesse, resserrer tous les écrous, remettre l'huile dans la boite et...








plus une goutte par terre

du coup j'ai monté l'amortisseur gauche, et mis la GT sur ses 4 roues



la suite : serrage de la barre stab', raccorder la commande de boite de vitesse, monter la ligne d'échappement, installer les flexibles de freins (puis liquide de frein et purge), remonter tout ce qui manque dans le moteur (plein de trucs ) et j'en oublie...

C'est Cool sa ta bien bosser . Félicitation

merci LENISSART

Bravo nic0

merci l'ami

Good job Nic0

thank you my friend

bon la fuite est toujours là, moins importante que la 1ère fois mais toujours là

je vais recommencer toute l'opération (vidange démontage du cardan remontage touSSa) et si ça fuit toujours ensuite faudra que je songe à changer le soufflet