Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

lautromi a écrit :Rassure-moi, tu la laisses en blanc ?

En fait nic0 c'est le producteur de Wheelers Dealers
Respect

je sais même pas c'est quoi wileurz dileurz je dois être trop vieux

Nan mais le mec quoi…
Sors de ta GROTTE Framboisine !

les 2 anglais
Le petit gros patron énervant qui achete des voitures a retaper
Et le grand qui doit se taper toutes les reparations

Rmc decouverte chaine 24 tnt

nan mais moi j'ai pas la télé, déjà internet en ce moment c'est un jour sur 2, et encore pas toute la journée

bref, depuis mardi j'ai remonté pas mal de bricoles, là je m'occupe du réservoir, des tuyaux d'essence et de freins qui sont morts
quelques tofs qui datent de mardi :

ayé enfin elle est dans le garage




j'ai remis la plaque pour l'antiperco


c'est tout vide :


on soulève pour mettre le train arrière


et hop




le réservoir, il restait un fond de SP98 "vintage", qu'est ce que ça pue !!




à suivre...

C'est beau tous ces bouts de tôle en puzzle qui finissent par faire un tacot...

merci les zamis

je vous présente le hayon de ma GT, tout vilain tout attaqué par la rouille, le becquet tenait à peine, il s'est enlevé quasi tout seul !
du coup j'en ai filé un en meilleur état au carrossier, mais maintenant il faut récupérer la vitre



les faisceaux tout déchirés (j'en ai 2 autres comme neufs)





enlever la vitre est un jeu d'enfant, par l'intérieur, par contre il faut la sortir par le haut (en bas y a les prises pour le dégivrage)



mais qui dit sortie par le haut dit rentrée par le haut, or sur la GT il y a le becquet, et lui il tient bien, j'ai pas envie de tout arracher, du coup comment faire ?
la solution ? j'ai tordu les pattes du dégivrage, avec 2 pinces, une qui maintient la patte bien fixe au niveau des soudures, et l'autre qui la tord
ensuite la ficelle qui va bien glissée dans le joint, un peu de graisse silicone et :



malheureusement ensuite en retordant les pattes afin qu'elles rentrent dans le hayon j'en ai pété une



- du coup je pense qu'il va falloir une soudure à l'étain pour refixer la patte

faisceau gauche installé, nickel



et j'ai remis le moteur d'essuie glace, le gicleur de lave glace, ainsi que le faisceau pour l'éclairage des plaques



à suivre

Je suis toujours aussi curieux de voir le résultat final...