Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

merci l'ami

Je continue à être impressionné par tes prouesses

Callaghan a écrit :Good job, nic0.

+1 Respect




Envoyé de mes WC en utilisant mon Naïpad

+2 bravo.






Envoyé de mon travail où je n'en branle pas une.

Co Nico Go ! Excellent tout ça, super boulot camarade !

merci les amis

bon je suis passé chez Renault et bonne nouvelle : le palier d'arbre d'embrayage (la pièce qui fuyait sur la boite de vitesse) est disponible
mauvaise nouvelle : il coûte 88€ (hors taxe)

du coup j'ai farfouillé sur le net et j'ai trouvé ça :


pièce Renault d'origine dans son emballage

ici : https://www.jcparts.fr/products?utf8=%E ... 7700102090" onclick="window.open(this.href);return false;

pour 68€ livré (reçu samedi)



et là je viens de m'apercevoir qu'ils se sont alignés sur les prix de Renault, en un week end le palier est passé à 106,88€

yo les amis

ce soir aidé par un copain j'ai pu remonter la butée de guide, et ensuite l'embrayage neuf


après avoir bien repéré les trous pour qu'ils tombent en face et découpé l'ancienne butée qui nous a servi de cale, on l'a rentrée au marteau, nickel, ça rentre tout seul ou presque


préparation de la fourchette et de la butée d'embrayage


et hop, boîte réassemblée


démontage de la poulie de vilebrequin et changement du joint spy derrière, le nouveau est bien plus fin que celui d'origine d'ailleurs


à suivre mes jeunes fanatiques

merci les zamis

un pote m'a trouvé des soufflets d'amortisseurs



et un autre pote me les a livré avec sa GT



c'est une phase 1, en cours de remontage

ensuite me suis occupé du moteur, j'ai installé un démarreur neuf :



le copain sus-nommé m'avait gentiment filé un pare-chaleur de démarreur de phase 1 avec une patte cassée, je l'ai ressoudée, et j'ai pu le remonter


à gauche le mien en fibre tout pourri, à droite celui de ph1 en tôle



et puis j'ai barbouillé un peu le moteur, peinture haute résistance pour le bloc, bombe pour le carter et la poulie






cé tou pour ojourdui