b-boy a écrit :
Pour la mise à l'heure, comme il n'y a pas de stop seconde:
. tu remontes de 2 tours quand elle est arrêtée pour la faire partir
. tu mets à l'heure
. tu tournes la couronne en sens inverse du remontage toujours sur le cran de mise à l'heure pour arrêter la petite seconde ou bon te semble et "tu la tiens" (ce qui aura pour conséquence de faire reculer l'aiguille des minutes)
. quand la seconde est synchronisée, tu relâches la couronne et remets les minutes à l'heure
. puis tu remontes le RDM à fond
Et voilà, tu auras pu synchroniser à la seconde près (ça ne marche pas avec la RDM "trop" remontée).
Bien vu b-boy
Effectivement, il n'y a pas le stop seconde. Cela m'a surpris n'étant pas habitué à cela sur mes meca.
Merci pour l'astuce.
Autre chose tant qu'on aborde le sujet: lorsque la couronne est dévissée, que se passe-t-il si l'on inverse le remontage? Il n'y a aucun intérêt à cela mais je me questionnais sur d'éventuels dégâts.
En effet, lorsque je dévisse la couronne dans l'idée de remonter le mécanisme, je ne vois pas réellement si cette dernière est totalement libérée. A contrario, lorsque je souhaite la visser, une fois le remontage effectué, je n'enclenche pas toujours le "pas" de vis. Pour cela, j'ai tendance à inverser la rotation (anti-horaire) pour enclencher la couronne et la visser correctement.
Ce faisant, j'entends d'imperceptibles "craquements", de très légers bruits d'engrenages. Est-ce normal? Est-ce dommageable pour le mécanisme?
Sur mes plongeuses Seiko ou autres, la couronne dévissée "saute" comme libérée par un ressort. Pas sur l'Alpha.
Sur mes Seiko, je dévisse de quelques mm pour enclencher proprement la couronne et visser celle-ci. Sans entendre aucun craquement.
Enfin, sur l'Alpha, le remontage est assez rugueux: je dois en quelque sorte forcer. Je ne pense pas avoir atteint la butée mais c'est tout de même nettement plus rugueux qu'un ETA (fluide) ou qu'un méca Seiko (légère résistance).