Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Hier soir, j'enlève le bracelet, et là je découvre comment on referme une montre chez Cartier, et j'avoue que je suis soufflé, c'est une honte...

Le bon côté :


Le mauvais côté :




Dans la série Classe / Pas classe, là, c'est pas classe !

antoinezrx1200s a écrit :Ce qui serait vraiment drôle, ce serait d'ouvrir cette Cartier et
de s"apercevoir qu'elle héberge un mouvement du type MIyota, Ronda, etc ...

enfin bref, un mouvement quartz parfaitement fiable à quelques dizaines d'euros seulement ...

je serais curieux de voir la belle "capot" ouvert ...

Cartier en quartz, c'est ... du Cartier, qu'on retrouve parfois dans certaines Ebel. Pas de Miyota ou autre machin à 5€ les 10 sur Ebay.

Ressort a écrit :

antoinezrx1200s a écrit :Ce qui serait vraiment drôle, ce serait d'ouvrir cette Cartier et
de s"apercevoir qu'elle héberge un mouvement du type MIyota, Ronda, etc ...

enfin bref, un mouvement quartz parfaitement fiable à quelques dizaines d'euros seulement ...

je serais curieux de voir la belle "capot" ouvert ...

Cartier en quartz, c'est ... du Cartier, qu'on retrouve parfois dans certaines Ebel. Pas de Miyota ou autre machin à 5€ les 10 sur Ebay.

OH toi, tu aimes l'humour et les plaisanteries ...
... ou alors, tu es toi même possesseur d'une Cartier Tank solo !

Bienvenue à toi quand même ...

Fischm a écrit :Hier soir, j'enlève le bracelet, et là je découvre comment on referme une montre chez Cartier, et j'avoue que je suis soufflé, c'est une honte...

... comme ça, tu remplaceras également le joint ...

ah mais, suis-je bête, c'est ce qu'ils font chez Cartier, ce qui justifie une partie du montant de la facture ...

antoinezrx1200s a écrit : OH toi, tu aimes l'humour et les plaisanteries ...
... ou alors, tu es toi même possesseur d'une Cartier Tank solo !

Bienvenue à toi quand même ...

(Merci )

Ben non, les Cartier quartz 2 aiguilles ont beau être simples et basiques (sauf les complexes genre Chronoflex/Piaget), ce n'est pas du mouvement qu'on trouve facilement sauf à être agréé.

Par contre, d'autres, genre les Roadster c'est du bête ETA auto, oui c'est vrai.

Après esthétiquement, ce n'est pas ce que j'apprécie, mais les goûts et les couleurs...

antoinezrx1200s a écrit :... comme ça, tu remplaceras également le joint ...

ah mais, suis-je bête, c'est ce qu'ils font chez Cartier, ce qui justifie une partie du montant de la facture ...

Oui, mais visiblement, c'est 530€ de ta poche ou ton joint, effectivement, ils te le bousillent...

Sans compter que ça doit tirer un peu sur les vis, non ?
(surtout s'ils ont serré comme des bourrins, ce qui semble être le cas...)

Bon, déménagement terminé et affaires courantes expédiées.
En même temps que ma Bagelsport, j'ai commandé deux ou trois petits tournevis.
Comme c'est arrivé ce matin, j'ai décidé d'ouvrir moi-même la bête...

Voici ce que ça donne en photos (cliquer pour agrandir) :



Plusieurs remarques :

• La pile n'a pas coulé
• Le joint est tordu, mais en refermant j'ai réussi à le remettre correctement (et je ne travaille pas chez Cartier)
• La pile est une SR621SW que je vais commander de ce pas (2€ sur la baie, marque Sony)

J'ai donc maintenant la preuve que l'on a effectivement voulu me rouler. C'est une honte et on ne me reprendra plus à acheter quoi que ce soit chez ces gens-là.

antoinezrx1200s a écrit :Ce qui serait vraiment drôle, ce serait d'ouvrir cette Cartier et
de s"apercevoir qu'elle héberge un mouvement du type MIyota, Ronda, etc ...

enfin bref, un mouvement quartz parfaitement fiable à quelques dizaines d'euros seulement ...

je serais curieux de voir la belle "capot" ouvert ...

Pour les gens normaux qui s'y connaissent, je mets ci-dessous la photo du mécanisme (cliquer pour agrandir) :



Apparemment, c'est un Cartier Calibre 157 inside. Et le plus "drôle", c'est qu'on entrouve sur la baie dans les 200 à 300$. Donc la révision à 500€, ils

http://www.ebay.com/itm/Cartier-157-Gen ... 1030590652" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.com/itm/New-Quartz-Watc ... 0818943330" onclick="window.open(this.href);return false;

Si je puis me permettre…
Penses à bien nettoyer la boîte, là elle est oxydée sur les côtes… Et bien graisser le joint aussi avec une graisse spécifique pour joint (genre seiko ou autre…)
Sinon… En effet belle tentative d'enfumage…

zetiabo a écrit :Si je puis me permettre…
Penses à bien nettoyer la boîte, là elle est oxydée sur les côtes… Et bien graisser le joint aussi avec une graisse spécifique pour joint (genre seiko ou autre…)
Sinon… En effet belle tentative d'enfumage…

Bien vu pour l'oxydation, je n'ai pas encore l'œil de l'expert...

Pour la graisse, ça se trouve où ?

A ce niveau la c'est plus de l'enfumage...