Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Mouais, bon, un peu facile avec une grue

Ah oui mais attention, l'élingue n'est là qu'en cas de défaillance des moteurs… c'est bien le bazar qui "vole".

Elle me semblait un peu tendue pourtant et vu l'orientation des rotors il devrait plutôt partir vers l'avant ( 45° vertical )

Il y a encore du boulot quand même.

Pour ce qui est de l'orientation des moteurs c'est normal, ils renvoient le souffle à 45° vers le bas quand il sont à l'horizontal.
Ne serait ce que pour maintenir l'engin en l'air quand il vole, sachant qu'à ce moment les moteurs doivent être impérativement à l'horizontal.

Beau projet mais pas gagné quand même

Et on ne parle pas de l'homologation.

Moi aussi j'avais un projet d'ulm 80% carbone avec plein d'innovations coté sécurité mais trop galère pour la réalisation

Un beau rêve.............!!!!

Untel a écrit :C'est amusant ça me fait penser au système d'éjection des pilotes d'un hélicoptère, faut être vachement synchronisé avec les pales.

En fait la technique n'a jamais été au point, on se demande pourquoi.
Faudrait que Roque basse nous explique.

En fait, il y a eu une tentative de la part des russes pour installer des sièges éjectables sur un hélico. Si je ne me trompe pas, il s'agissait du Kamov 50.

Comme il est évidemment impossible de faire passer un pilote et son siège au travers des pales étant donné la vitesse de rotation du rotor, la solution retenue a été d'équiper les pieds de pale de boulons explosifs. En cas d'éjection, on faisait exploser ces boulons, et sous l'effet des forces centrifuges, les pales s'éjectaient instantanément. Les siège pouvait alors partir sans problème.

2 problèmes sont apparu cependant :

1 - les boulons présentaient des défauts de fiabilité (c'est ennuyeux, non ?)

2 - le système était très lourd, or le poids est l'ennemi numéro 1 de l'hélicoptère, et le système grévait sacrément les performances de l'hélico.

Voilà voilà

Roque Basse a écrit : 1 -
2 -

3 - Les gus en dessous se bouffaient les pales à travers la tronche (ce qui peut être douloureux)

Roque Basse a écrit :En fait, il y a eu une tentative de la part des russes pour installer des sièges éjectables sur un hélico. Si je ne me trompe pas, il s'agissait du Kamov 50.

Comme il est évidemment impossible de faire passer un pilote et son siège au travers des pales étant donné la vitesse de rotation du rotor, la solution retenue a été d'équiper les pieds de pale de boulons explosifs. En cas d'éjection, on faisait exploser ces boulons, et sous l'effet des forces centrifuges, les pales s'éjectaient instantanément. Les siège pouvait alors partir sans problème.

2 problèmes sont apparu cependant :

1 - les boulons présentaient des défauts de fiabilité (c'est ennuyeux, non ?)

2 - le système était très lourd, or le poids est l'ennemi numéro 1 de l'hélicoptère, et le système grévait sacrément les performances de l'hélico.

Voilà voilà

Instructif tout ça, je ne connasais pas tout les détails.

Kahouane a écrit :3 - Les gus en dessous se bouffaient les pales à travers la tronche (ce qui peut être douloureux)

Ouaip, pas d'bol pour les gus.