Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

lepoulpe a écrit :qah la vbl le vehicule ideal pour le periph parisien.

Mon père a traversé Paris avec le premier VAB sanitaire à la fin des années 90...

Il m'a dit qu'il n'avait jamais vu les parisiens aussi pressés de lui céder le passage

Reno a écrit :J'imagine la réponse, mais je pose quand même la question : on sait s'il existe une version civile ? (de même que le premier Hummer civil avait été réalisé à la demande du Gouvernator, avant d'être finalement mis sur le marché pour de bon)

Je vois bien le même, sans le blindage centrale du pare-brise, pour la visibilité, la conduite assistée, toussssa…

Ah oui, pis autre chose :

libellule70 a écrit :[Oui, j'ai testé pour vous en ex-Yougoslavie

Ça donne quoi la motorisation ? Sur les vidéos, ça n'a pas l'air ridicule… en tout cas apparemment y a du couple.

Je ne sais pas si ça existe en version civile, mais il vaut mieux acheter le Mercedes Classe G que le Peugeot et son moteur poussif...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Classe_G" onclick="window.open(this.href);return false;
Moteur(s) Diesel
2.4 72 ch
2.5 90 ch
2.7 156 ch
2.9 95/129 ch
3.0 88/113/177/211/224/245
3.5 136 ch
4.0 250 ch

Essence
2.3 105 ch
2.8 156 ch
3.0 170 ch
3.2 218 ch
5.0 240/296 ch
5.5.347/388/476/500/507/544/571
6.0 612/630 ch

libellule70 a écrit :Je ne sais pas si ça existe en version civile, mais il vaut mieux acheter le Mercedes Classe G que le Peugeot et son moteur poussif...

Je vois un obstacle majeur : c'est moche.

Et en plus c'est allemand. Ce qui est extrêmement grave.



Bon. Sinon, effectivement, la fiche ouiquipédia du VBL nous renseigne sur ses performances.

95 cv, 95 km/h en descente, avec le vent dans le dos sur sol glissant. C'est pas hypersport, comme rendement.

Faudrait voir si on peut pas alléger tout ça, en virant le blindage, histoire de faire passer le bestiau de 4 à 2 tonnes.
I' doit y avoir moyen de grappiller kek'bourrins, m'est avis

libellule70 a écrit :

lepoulpe a écrit :qah la vbl le vehicule ideal pour le periph parisien.

Mon père a traversé Paris avec le premier VAB sanitaire à la fin des années 90...

Il m'a dit qu'il n'avait jamais vu les parisiens aussi pressés de lui céder le passage

Ah c'est marrant, ça ! J'ai bossé sur un VAB chez Renault VI avec mon ancienne boîte qui a fabriqué tous les faisceaux électriques des VAB et VBL pour l'armée Française (et également tous les BUS Agora pour la RATP par exemple, entre autres). Au moment où j'y étais, c'était une commande de VAB par le sultanat de Bruneï et nous étions chargés de la conception et réalisation du tableau de bord (séparé en trois sous ensembles). Je me suis occuppé du maquettage, de la conception et de la réalisation de tous les plans pour la prod.
Détails cocasses : les commodos employés sont ceux des Renault 9 et 11. Je ne connais pas la version finale du volant employés dans la série Bruneï:

Photo d'illustration (bien évidemment je ne diffuse pas de photo de mon travail, c'est classé défense) ça ressemblait très fortement à ça :


On avait même fait un petit tour sur la piste d'essais à Saint Chamand, sympa ! (pas du tout confortable, mais puissance relativement suffisante compte tenu du gabarit et du poids de l'engin), coucou Guy et merci pour la ballade

J'en veux un

oui moi aussi juste pour pouvoir defoncer les fils de rien qui se gare devant ma grille

Ouaiiiiiiiis

Tiens c'est marrant, hier sur RMC Découverte, je suis tombé sur une émission où des types rafistolaient une Classe G...

Reno a écrit :Ah !

Ceci dit, si tu as des photos de l'engin, on dit pas non

Voilà , c'est fait, dans le thread kivabien : http://lallement.com/Montres/viewtopic. ... 13#p431813