lu dans une revue
Impunité totale pour les électriques ?
C’est le genre de sujet que l’on préférerait ne jamais aborder Mais la différence de traitement qu’il en a été fait donne matière à réflexion. Deux drames de la route ont récemment défrayé la chronique : un cycliste écrasé dans Paris (vous en avez certainement entendu parler) et quatre personnes brûlées vives à bord d’une Tesla dans les Deux-Sèvres (vous n’en avez pas forcément entendu parler). L’idée n’est pas de se lancer dans une comparaison de mauvais goût entre ces deux drames, mais de prendre du recul et de s’interroger sur leur traitement par les médias et l’émotion que cela a pu susciter.
Un petit tour sur Google Actualités est souvent un bon indicateur de la caisse de résonance médiatique d’un événement. En renseignant “Tesla incendie 4 morts” dans le moteur de recherche, on tombe sur 60 résultats d’articles traitant de l’accident. Même opération mais cette fois avec “Cycliste tué Paris” et ce sont... 4470 itérations qui remontent. Preuve que la mort du cycliste de 27 ans a engendré plus de réactions que celle des quatre personnes (65 ans pour le conducteur, 16, 21 et 26 ans pour les passagers) de la Tesla. Sans compter les rapides récupérations politiques, les manifestations de soutien, l’édification du malheureux cycliste en martyr (son nom est dans toutes les bouches) et la désignation de son bourreau : le SUV. A quelques centaines de kilomètres de là, du côté de Melle (79), en revanche, les quatre victimes sont restées anonymes et il n’y a eu aucune montée au créneau d’élus locaux, pas plus que de rassemblements populaires pour l’interdiction des électriques. Une proposition que l’on a entendue de la bouche d’un sénateur à propos des SUV. Demandera-t-il l’interdiction des couteaux au prochain homicide perpétré avec cet ustensile du quotidien ?
Côté vies humaines, ces deux événements sont des drames absolus. Mais la responsabilité attribuée à la voiture dans les deux cas souligne bien la partialité des prises de position en matière d’automobiles. Alors que le SUV est directement mis en cause, la voiture électrique semble, elle, protégée par une sorte d’impunité. Et pourtant, ce n’est pas la première fois qu’une électrique prend feu, heureusement la plupart du temps sans conséquences aussi dramatiques. Rappelons que le GPL, promis il y a quelques années à un bel avenir, a vu sa carrière brisée après des cas d’explosion. Mais derrière l’électrique, il y a des enjeux bien plus importants...
qui étaient embarquées par les flots ?
