Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

là où tout se joue ! sur Instagram !

gee_love a écrit :là où tout se joue ! sur Instagram !

Merci Gérôme ... j'fonce

Ah ouai ... quand même

ouais voila quoi un putain d'artiste ce Xamlam ce ne sera certainement pas mon dernier chez lui

On a des strapeurs talentueux ici !

Nico_le_Normand a écrit :Je fais quand même un boulot chiantissime.
Il va falloir que je regarde Shining cet après-midi parce que je dois faire une chronique dessus.
Vous ne savez pas, vous, ce qu'est la vie d'un causeur dans l'poste !

Il y a du replay pour ceux qui veulent t'entendre ?

Horsault a écrit : J'ai aussi un modèle promenade / rando. Un Nazca Cruiser, équipé en 27 vitesses avec un moyen SRAM3 pour passer au moins les plateaux à l'arrêt en cas de surprise d'une bagnole...

Le top étant bien sûr à mon sens la Greenmachine de Flevobike, d'origine en Rohloff...
Mais ça coûte presque une Yema vintage !

quels sont les avantages du vélo couché ? (a part les fesses bien sur )

Les cervicales qui sont au repos, ainsi que les poignets.
Une plus grande poussée, tout le dos étant en appui.
Une vitesse plus importante à effort égal, puisque tu as moins de prise au vent. Les records absolus en 2 roues à propulsion humaine sont pour des vélos couchés (carénés en plus).
Plus des avantages ressentis à titre personnel : on profite plus du paysage, moins de vent dans les yeux / oreilles, sécurité à l'arrêt puisqu'il suffit de laisser tomber le pied pour toucher le sol.
Moins de vol, parce qu'un carbone fait envie, mais un vélo couché, personne ne sait s'en servir pour partir avec [/quote]

Euuuh pour le vol je n'essaie même pas....parce que tous les vélos couchés valent quand même une blinde (plus de 1.300€-1.600€ et encore pour les moins chers) en neuf...
inconvénients notables : on ne peut pas se mettre en danseuse sur les côtes.
Je ne suis toujours pas fan des redémarrages lors d'un stop sur une grosse intersection....j'y vais à pied c'est souvent plus sur, je sais chuis ptit joueur

Mais la position de conduite est vraiment agréable sur du plat...On est presque dans un transat. Bref c'est l'idéal pour la route sur terrain relativement plat (bien qu'il y ait toujours des mecs qui te fassent des réflexions sur le fait que ce soit des vélos de faignasses....souvent dites par des mecs qui sirotent leurs bièresssss sur le perron de leur porte ....C'est bien maintenant je penserai à nic0 ça me fera rire ....mais je crois que le plus chiant c'est les mecs qui klaxonnent alors que toi tu vas dans ta campagne pour profiter du silence et de la nature, mais qui croient que ça te fait plaisir........)

Trumpet a écrit :

Horsault a écrit : J'ai aussi un modèle promenade / rando. Un Nazca Cruiser, équipé en 27 vitesses avec un moyen SRAM3 pour passer au moins les plateaux à l'arrêt en cas de surprise d'une bagnole...

Le top étant bien sûr à mon sens la Greenmachine de Flevobike, d'origine en Rohloff...
Mais ça coûte presque une Yema vintage !

quels sont les avantages du vélo couché ? (a part les fesses bien sur )

Les cervicales qui sont au repos, ainsi que les poignets.
Une plus grande poussée, tout le dos étant en appui.
Une vitesse plus importante à effort égal, puisque tu as moins de prise au vent. Les records absolus en 2 roues à propulsion humaine sont pour des vélos couchés (carénés en plus).
Plus des avantages ressentis à titre personnel : on profite plus du paysage, moins de vent dans les yeux / oreilles, sécurité à l'arrêt puisqu'il suffit de laisser tomber le pied pour toucher le sol.
Moins de vol, parce qu'un carbone fait envie, mais un vélo couché, personne ne sait s'en servir pour partir avec

Euuuh pour le vol je n'essaie même pas....parce que tous les vélos couchés valent quand même une blinde (plus de 1.300€-1.600€ et encore pour les moins chers) en neuf...
inconvénients notables : on ne peut pas se mettre en danseuse sur les côtes.
Je ne suis toujours pas fan des redémarrages lors d'un stop sur une grosse intersection....j'y vais à pied c'est souvent plus sur, je sais chuis ptit joueur

Mais la position de conduite est vraiment agréable sur du plat...On est presque dans un transat. Bref c'est l'idéal pour la route sur terrain relativement plat (bien qu'il y ait toujours des mecs qui te fassent des réflexions sur le fait que ce soit des vélos de faignasses....souvent dites par des mecs qui sirotent leurs bièresssss sur le perron de leur porte ....C'est bien maintenant je penserai à nic0 ça me fera rire ....mais je crois que le plus chiant c'est les mecs qui klaxonnent alors que toi tu vas dans ta campagne pour profiter du silence et de la nature, mais qui croient que ça te fait plaisir........)[/quote]


C'est sûr, question confort, c'est à peu près comme avoir le choix entre être à califourchon sur une poutre qui sautille, ou allongé dans son transat !

Trumpet a écrit :Il y a du replay pour ceux qui veulent t'entendre ?

Nope. On n'a pas encore la geoloc' sur le réseau région.

même pas une radio internet qui existe ??? Ca me changerait de Radio Swiss Klassikkkk que j'écoute sur ma radio pearl...quand internet ne coupe pas