Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Toutafé. Tire la chevillette et la bobinette cherra...

Ok, je sors...

Et oui, c'est la pièce où il est gravé le chiffre 5, qui sert à la tirette, qui est cassé.
Mais ça ne dit pas pourquoi elle ne tourne pas ?

merci a vous , maintenant y a t'il une importance sur le fonctionnement , car je ne suis pas sur de pouvoir trouver cette pièce
Merci Cath , en faite le ressort du barillet et bien armé , mais une fois le barillet en place et lorsque je remonte , le barillet tourne dans le vide
de toute façon je vais lui faire un gros nettoyage

Cette pièce est essentielle pour mobiliser la tige et passer du remontage à la mise à l'heure (et inversement).

Cath , la couronne est toujours en position remontage ça c'est ok et lorsque je veux changer l'heure je tire pas de souci la aussi sauf qu'elle ne reste pas en position réglage des heures , la couronne revient donc automatiquement en position remonter , en faite pas de cran de maintien en réglage heure , a vrai dire cela ne gène pas beaucoup , maintenant pense tu que cela joue sur le remontage du barillet

C'est justement à cause de ton frein de tirette cassé que cela ne reste pas en position. Il n'y aura pas d'incidence sur le fonctionnement mais, c'est un peu dommage. Tu peux demander chez France Fourniture, il devrait l'avoir si c'est un mouvement assez courant.

J'ai eu le tour avec ma Zenith. Le frein était cassé, quand j'ai appuyé sur le plot de tirette pour sortir le mouvement le morceau est tombé.
Cela fonctionnait bien sans, j'ai remonté mais dans le boîtier elle restait en position réglage de l'heure.
La montre tournait grâce au rotor mais je n'avais plus de remontage manuel et la tige ne tenait plus.
A changer donc.

pour ma part tout fonctionne , mais je vais effectivement poser la question a France Fourniture

Hello tout le monde
se soir j'ai remis le nez dans cette Suizex en attendant la pièce pour l'ETA7001 , après avoir changé le ressort de Barillet , elle tourne et puis s'arrête de nouveau , elle redémarre déjà ça
donc inspection et démontage et la surprise , en faite l'axe supérieure de la roue d'ancre est cassé dans le rubis du pont

me voila repartis a trouver cette pièce

Tu n'aurais pas meilleur temps à trouver un mouvement complet ?
Comme ça par exemple : http://www.ebay.fr/itm/SITA-mechanical- ... 3f3342ef6c" onclick="window.open(this.href);return false;