C'est dingue, je suis quasiment certain d'en avoir un dans l'une des miennes, et IMPOSSIBLE de refoutre la main dessuslau84 a écrit :![]()
Je crois pourtant avoir fait le tour de toutes mes vintages, mais rien à faire, ça veut pas
C'est dingue, je suis quasiment certain d'en avoir un dans l'une des miennes, et IMPOSSIBLE de refoutre la main dessuslau84 a écrit :![]()
Il faut être méthodique, normalement au rythme d'une centaine de montres par heure tu devrais les avoir passé toutes en revue d'ici 3-4 jours....Reno a écrit :C'est dingue, je suis quasiment certain d'en avoir un dans l'une des miennes, et IMPOSSIBLE de refoutre la main dessuslau84 a écrit :![]()
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Je crois pourtant avoir fait le tour de toutes mes vintages, mais rien à faire, ça veut pas




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<-------- La mienne...
Ah bah je me demandais justement d'où venait ce mouvement.lau84 a écrit :Quelques infos supplémentaires sur notre petit "nojewel Louyfrey"
C'est un Q&Q 1603 de la manufacture Coréenne "Premier Precision Ltd". Il a équipé plusieurs modèles de la marque Quality and Quantity, marque que l'on trouve sur le marché encore aujourd'hui.
Parmi les modèles équipés de ce mouvement mon attention c'est porté sur cette très curieuse montre hybride qui valait bien qu'on s'y attarde...
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Ah ouais, c'est pas gros du tout.lau84 a écrit :Le 1603 était bloqué, ressort a fond, mouvement gommé... Classique.
Le démontage et le remontage sont plus simple que sur un M 24.
Le mouvement est tellement petit qu'il ne tient que dans un sens dans mon porte mouvement... !
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C'est déjà un bon résultat.lau84 a écrit :...
J'ai procédé comme à mon habitude, démontage complet (à part l'ensemble cinématique du remontoir (bascule, pignon de remontoir, pignon coulant...), dé-pitonnage pour extraire le balancier et laver la platine correctement.
Bain d'essence C, séchage et remontage.
Dans le doute j'ai lubrifié comme à mon habitude:
-Graisse dans le mécanisme de remontoir et sur les zones de friction du barilet (un peu sur le ressort également)
-D5 sur les pivots du mobile de centre
-9020 sur les pivots de moyenne et de seconde
-9010 sur les pivots de l'axe de balancier, du mobile d'ancre et de l'ancre (même si ce point semble controversé)
Ce que j'ignore totalement et n'ayant trouvé aucune littérature sur le sujet, c'est si les mobiles en plastique (c'est le cas du mobile d'ancre et de l'ancre) ne nécessitent pas une lubrification spéciale....
Bon toujours est il que le mouvement tournait encore ce matin avec un isochronisme épouvantable, mais il tournait...