Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

J'ai vu ça aussi… en tout cas, en terme de design, ils ont fait du bon boulot, c'est propre

Ça donne quoi, la finition, dedans ?

Siège Alcantara/cuir, clim bi-zone devant/derrière, radar de stationnement avant/arrière, stop/start.
Le poste de pilotage.

La salle des machines.

Deux litres TDI / 170 bourrins / BV6 / 220 km/h sur une autoroute allemande / 0 à 100 en 8.8 sec.
Vingt-cinq mille balles pour ce modèle (2017).
https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-skoda-superb-iii%2B2.0%2Btdi%2B150%2Bbusiness%2Bplus%2Bgreentec-2017.html

Ah ouais, nan, y a pas, c'est propre

Et moins de 30 000, ça fait réfléchir

Bon bin voilà.
Initialement on va faire une petite course à deux kilomètres (en l'occurrence, déposer des merdouilles à la dèch')... et on revient à la maison quarante bornes plus tard après une petite balade dans le coin.

Vous remarquerez la voisine de parking !

Le trident Maserati !

Et superbe vue de près, la Mas' !

Géniale la 205 !
Rhâââ souvenirs, souvenirs... quelle bagnole, quelle époque.
Ouais, je sais, j'ai un côté vieux con

Tu m'étonnes
Avec la GT Turbo et la XR3i, c'était la classe !!!!

Et la Golf !
Première GTI du nom.

Biensûr la Golf ! La première par laquelle la foudre GTI est arrivée

DandD a écrit :...et la XR3i, c'était la classe !!!!

Ouais t'avais aussi l'Escort RS1600i encore plus performante.
Snif... il n'y avait pas d'internet et on bavait sur Echappement Magazine, on était au bord des routes du Monte Carlo avec un appareil argentique pour saisir le passage des monstrueuses Groupe B (Audi sport quattro S1, 205T16, Lancia 037, 5 Turbo...)
Rhâââ le son du cinq cylindres Audi, au loin, dans les vallées ardéchoises, le souffle du clapet de décharge du turbo, puis les 550 ch qui déboulent sur une route d'à peine 2 m de large !!! Trente cinq ans après j'en ai encore les poils qui se dressent sur les bras.