Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Ok, ça permet aussi de compter deux rubis au lieu d'un

Merci beaucoup pour ces explications, j'en apprends plein tous les jours, ici.

Hehe, exact
Pour apprendre, pas de soucy, il y a des passionnés, et des bons, ici : Sbig, Ressort etc.
Ceci étant, parti comme cela, tu glisses sur une pente glissante, mon pôvre... on a dû te le dire, mais tu es foutu Bienvenue chez les timbrés !

Tu crois ?

J'ajouterai même complètement foutu

Voilà donc la drôle de mamie et son drôle de cadran



Mouvement bien attaqué... principalement le pont de rouages et le ressort de roue de couronne.





Saleté de ressort de date... ça saute ! Merci Sylvain, j'aurais pas réussi à remonter ça sans ta photo



On vide côté cadran



rochet... et la roue de couronne n'est pas démontable.



balancier et pont de rouages



La platine (presque) nue



un bon nettoyage, et on remonte



Le pont de rouages avait besoin d'un peu plus que les autres...



échappement à chevilles



sal...ie de balancier impossible à remettre dans les rubis, comme d'hab ! Surtout que le pont de l'ancre et le pont de balancier sont fixés par les même vis... dès que le balancier donne un coup dans l'ancre, ça fait sauter l'ancre et on recommence tout.



Le fameux ressort de date, en place cette fois



aurai-je trop nettoyé ce pont ?



Mamie remontée... Elle tourne parfaitement !





Bien content esspic... même pas de truc satellisé !
Bon, j'ai toujours pas démonté le balancier, ni son antichoc (pas compris comment ça marche).
ça sera la prochaine étape.

Merci les gars pour votre aide

Super boulot, tu progresses à pas de géants

Merci, mais je ne suis pas si sûr... Y'a encore plein de trucs que j'ai pas compris, notamment dans le mouvement. Je me contente presque (pas vraiment quand même) de faire des photos, et de tenter de placer les trucs dans le même ordre...
Notamment sur celle-ci qui est ma première à seconde centrale et date, j'ai pas tout compris...

Sinon, cette Yearling a pris deux minutes depuis tout à l'heure... je crois qu'elle a besoin d'un sérieux réglage.

Justement, quelques petites questions sur les rouages...
ici, qu'ai-je de haut en bas ?
au centre, j'imagine, la roue de seconde, mais les autes ?
Le barrillet (en plastique) semble engrener sur la roue des heures côté platine (qui elle même engrène la date)
et les minutes, c'est la chaussée ? Elle est engrenée par quoi ?
C'est comme ça dans toutes les montres à seconde centrale ?

Tu travailles toujours sans loupe ?
Mets une loupe et pose les pièces (barillet, roues...) une à la fois, fais les tourner (barillet et roue de centre, puis avec la roue intermédiaire...) tu verras que les dents s'emboîtent d'une roue à l'autre. Il suffit d'une dent cassée ou d'une roue voilée pour que tout se bloque. La dernière : roue d'échappement avec la roue des secondes.

Edit : j'ai mal lu ta question.
Le barillet est associé à la roue de centre.
C'est la roue de centre qui fait tourner la chaussée lorsqu'elle est bien enchassée.

Les "pros" t'expliqueront mieux !

esspic a écrit :


Bien content esspic... même pas de truc satellisé !
Bon, j'ai toujours pas démonté le balancier, ni son antichoc (pas compris comment ça marche).
ça sera la prochaine étape.

Merci les gars pour votre aide

superbe le résultat, c'est vrai que tu progresses vite on dirait, je te félicite, et puis le temps passé par nos spécialistes à répondre à tes interrogations est aussi en prendre en compte, il y a vraiment des gens bien chez les normaux

en tout cas tu t'es bien accroché, cela ne doit pas être évident de se lancer