Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

jules64 a écrit :

Isabel-78 a écrit :

jules64 a écrit :Je ne suis pas d'accord avec toi Nico.

Tu ne bases que sur des chiffres et non sur du factuel et une expérience après avoir pris en main le véhicule.
Si je pars sur le même constat que toi, ta poubelle sans toit est un immonde poumon en plastique de 140 (peut-être) cv qui ne mérite que le broyeur par apport à mon Z4 3.0i de 231cv.
Alors que je sais que ceci est totalement faux et dénué de fondement mais si je suis ta logique c'est ce que je devrais affirmer.

tu as un z4 ????

Non plus pour le moment, mais j'en ai eu 3 (la photo de mon avatar c'est la dernière que j'ai eu, sur le parking de la villa algérienne à l'herbe).
Je suis passé par la série 3 cabrio (325i E46) et là je recommence à regarder pour me reprendre un Z4, bien entendu en 3.0i, ce moteur est addictif

jules64 a écrit :bien entendu en 3.0i, ce moteur est addictif

Nico_le_Normand a écrit :

jules64 a écrit :bien entendu en 3.0i, ce moteur est addictif

Et ce n'est pas un vain mot !
À un tout petit peu moins, je garde un souvenir ému du 2788 de la parentale 528i E12.
C'est du moulbif de rêve, ça.

Isabel-78 a écrit :

Nico_le_Normand a écrit :

jules64 a écrit :bien entendu en 3.0i, ce moteur est addictif

Et ce n'est pas un vain mot !
À un tout petit peu moins, je garde un souvenir ému du 2788 de la parentale 528i E12.
C'est du moulbif de rêve, ça.

Du genre tu deviens accro très vite ???

jules64 a écrit :Tu deviens plus qu'accro !!!
Sur dans un Z4, là où tu es assis sur l'essieu arrière et que tu es top down : cet bestiole te jour une symphonie à filer la gaule à un sourd !!!!
Et puis c'est aussi un gros "élastique" ce moteur : du couple et de la puissance, le tout de manière linéaire (voir limite un poil trop) et avec une conso plus que raisonnable.

jules64 a écrit : Sur dans un Z4, là où tu es assis sur l'essieu arrière et que tu es top down : cet bestiole te jour une symphonie à filer la gaule à un sourd !!!!