nic0 a écrit :yo
cet aprem j'ai essayé une C2 VTS et une Twingo GT
la C2 VTS chez un pro
140000 kms et le coffre plein de cloques de rouille, le volant déchiré, la plage arrière qui est fixe sur le hayon normalement par terre dans le coffre (les clips ont pété), le pot monté de travers (touche le pare choc, l'a fait un peu fondre du coup), et un boucandès que t'accélères un peu un bruit assourdissant se mêle aux vibrations du pot met la caisse en résonnance, bref une horreur
j'aime pas trop le tableau de bord non plus
ensuite la Twingo GT, super propre, le proprio super sympa, la voiture nickel de chez nickel, après les 2 épaves ça fait plaiz'
comportement routier parfait, ça accélère dès qu'on appuye (haaa le turbo, y a pas de mystère
), très silencieuse en conduite normale
ce qui me gêne c'est le tableau de bord, le compte tour posé derrière le volant et le reste au milieu, et l'affichage digital (beurk, comme sur la C2)
et le vendeur m'a tout de suite signalé que le voyant airbag était allumé à cause d'un faux contact sous le siège, mais qu'il allait le faire réparer
la voiture a 60000 kms seulement et déjà ce genre de petit souci
bref bref bref, la Twingo pour son coté joueur et l'accélération du turbo je signe tout de suite, mais j'ai un peu peur qu'avec le temps et les kilomètres les petits ennuis s'accumulent
et puis l'affichage digital, j'ai vraiment du mal
finalement le tableau de bord de la Yaris qui m'avait un peu déconcerté au début (de par sa position centrale) est le plus sobre, classique par la forme (compteurs gradué avec des bonnes vieilles aiguilles)
Et sur la Twingo niveau insonorité ça t'a pas géné ? j'parle bruit route/air pas du bruit moteur, car c'est un défaut de la Twingo.
Le voyant airbag c'est rien, c'est un capteur, en rien mécanique
Alala moi sur la mienne j'ai résolu le soucis des affichages j'ai pas de compte tours, donc du coup tout l'affichage au centre
