Horsault a écrit :Et j'ajouterais que la mention de charge maximale n'a pas été inventée pour faciliter les contredanses.
Le mec qui charge son véhicule comme un bourrin, détruira forcément ses amortos.
Oui bien sûr on est bien d'accord mais là je parle d'un véhicule qui roule avec au max 200 Kgs de charge ce qui es très loin de la charge util max
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babble a écrit :Le plastique n'y est pour rien. Les coupelles ont été mal dimensionnées, c'est tout.
Tu dois sans doute pouvoir les remplacer par des modèles aftermaket renforcés, ou en acier, sur ebay par exemple.
Beaucoup de défauts de conception sont corrigés par les accessoiristes.
Exact babble et tu soulève là le point sensible qui m'irrite, pourquoi devoir passer par de l'aftermarket pour résoudre un défaut connu de conception.
J'avais acheté une 308 SW e-hdi 112 neuve, passée juste les 2 ans de garantie j'ai la courroie d'accessoire qui pète, direction Peugeot ou l'on m'annonce que le défaut et connu et que dorénavant Peugeot commercialisait un kit avec nouveaux galets qui réglait le problème. Bien sûr aucune prise en charge ni geste commercial sur le remplacement mais au moins une solution avait était apportée.
Dans le cas des coupelles en plastoc rien n'est fait et là du coup au moins tu ne te demande pas si on te prends pour un pigeon
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Après ces sur des véhicules de société donc je prends ça de manière plus philosophique que si c'était du perso avec une ponction directement dans mon portefeuille
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Sinon pour revenir à la question "c'est bien un doblo" je suis très content du mien, ben équipé, très spacieux, confortable à conduire.
Les bémols sont un pare-brise immmmeeennnnssssssee qui fait qu'au moindre rayon de soleil tu te crois en vacances au sénégal (vive la clim
), un moteur mou à bas régimes et une conso un tantinet élevé (7 l) mais je rappelle que c'est un rallongé.
Voila, rien d'autre
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. Après l'opération n'est onéreuse mais cela entraîne quand même une immobilisation pour pas grand chose.
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